23948sdkhjf

Tuffa krav på finländska hyvlar

Tåliga maskiner och god ergonomi är A och O i de enda väghyvlar som tillverkas i Norden.
Det är bara drygt elva år sedan finska Veekmas tog steget från att serva andras hyvlar till att tillverka egna. Företaget tillverkar sedan länge gruvmaskiner men ägaren – Esa Halttunen – var gammal väghyvelförare och tog till sist beslutet att ta fram den egna hyveln Veekmas.

– Det betyder vägmaskin, säger Zbigniew Kolakowski, teknisk chef på Veekmas Svenska AB som huserar i Uddevalla. Finländarna tog sina första trevande steg i Sverige 2003 och även om hyvelmarknaden sjunkit dramatiskt sedan glansdagarna på 1970-talet ser Veekmas svenska representant ljuset i slutet av tunneln.

– Nu ökar det igen, säger Zbigniew Kolakowski. Med sig till Maskinexpo hade han hyvlarna RG 281 och FG 2327. – De är vägens Rolls Royce, ler Zbigniew Kolakowski.

Låg ljudnivå

Han tillägger att Veekmas är de enda skandinaviskt tillverkade väghyvlarna, fabriken finns i Kitee i östra Finland. – Våra hyvlar är helt anpassade till den tuffa skandinaviska marknaden, inte minst när det gäller ergonomi. Maskinerna ska också stå pall för mycket jobb.

– De ska gå 24 timmar om dygnet hela vintern, säger Zbigniew Kolakowski. Han beskriver RG 281 och FG2327 som relativt nyuppdaterade. – Standard från fabrik är till exempel automatiskt flytläge för hyvelbladet och ljudnivån är extremt låg i hytterna, berättar Zbigniew Kolakowski, som också framhåller den goda sikten.

– Runt-om-sikten är outstanding jämfört med konkurrenterna. Han tillägger att Veekmas har en lång rad egentillverkad extrautrustning till hyvlarna, till exempel frontblad, strängspridare, sidovingar och snöstopp. FG2327 har växellådan placerad bak.

– Det ger en bättre tyngdfördelning på maskinen och en bättre serviceåtkomlighet, säger Zbigniew Kolakowski.
Kommentera en artikel
Utvalda artiklar

Nyhetsbrev

Sänd till en kollega

0.062