Samlad tillverkning med sikte på framtiden
Mählers avvecklar monteringen i Edsbyn och koncentrerar i stället tillverkningen till Rossön där det finns både expansionsmöjligheter och arbetskraft som kan täcka eventuella toppbelastningar.
Det innebär bland annat att uppgifter som svetsning, blästring och målning nu sker utanför det egna företaget. I stället kan företaget som beställare dra nytta av storköpsfördelar som följer med att inköp av komponenter och vissa arbetsuppgifter kan göras av en koncern som även innehåller varumärken som Engcon och Drivex.
Samtidigt kan det egna arbetet koncentreras till produktutveckling och montering.
Nedläggningen av montering och support i Edsbyn är i det sammanhanget inte oväntad eftersom Rossön, som ligger ungefär 15 mil norr om Östersund, ligger förhållandevis nära Strömsund som är navet för Engcon. Men det finns fler skäl.
Slog i taket
– Vi har slagit i taket vad det gäller monteringsutrymmen i Edsbyn och vi har mycket goda expansionsmöjligheter i Rossön. Dessutom ger samordnad verksamhet betydande kostnadsbesparingar säger Hans Hanses, vd för Mähler & Söner.
Koncernens personalchef Mikael Persson räknar med att förflyttningen av Edsbyverksamheten till Rossön ökar volymen för åretruntsortimentet, vilket ger en stabilare grundbemanning. Samtidigt ökar möjligheterna att tillgodogöra sig den personalpool som i dag finns i Strömsund‐Rossöregionen under säsongstoppar.
Enligt planerna ska omorganisationen och flytten av verksamheten vara slutförd till månadsskiftet maj/juni. All personal i Edsbyn erbjuds tjänst i Rossön.
Företaget hörde till de större utställarna på Nordicway. Säljaren Pär Björklund slog bland annat ett slag för den nya Rossö 2010 som bland annat försetts med en förstärkt bottenstock, vilket i praktiken ska betyda att den är styvare och mer hållbar än äldre modeller. Samtidigt har tyngden flyttats mot skäret, vilket ska göra att plogen tar bättre.
En ambition, redan med de äldre Rossöplogarna, är att minska buller och vibrationer samtidigt som följsamheten mot vägbanan ska vara stor. Lösningen har varit stålskär som är individuellt upphängda i polyuretan.
Ute på test
– Den nya plogen har fått nya hjul och nya hjulnav, men kan utrustas med slitsko och sidoförskjutning. Vi har plogar som går på test ute hos entreprenörer och även utställningsplogen ska ut och jobba hos Skanska i Örnsköldsvik. Vi räknar med att ha plogen i produktion till nästa säsong. Vi kommer att visa en del nyheter från Drivex på vårens Maskinexpo och tanken är att det ska finnas lite nytt även från Mählers där, säger Pär Björklund som dessutom konstaterar att marknadens stora behov av utrustning för snöröjning inte minskat.
– Kunderna har plockat fram massor med gammal utrustning ur sina gömmor för att klara snöröjning i vinter. Många investerar i nytt och vi säljer allt vi har. Generellt ser det väldigt bra ut. Vi planerade till exempel för 30 sidvingar i år. Hittills har det blivit 130.