Stockholm. Det ser rätt dystert ut för maskinägarna. Stölderna ökar och chansen att få se sin maskin igen är rätt liten. – Vi får trots allt in mer och mer information om efterlysta fordon, säger Torbjörn Serrander, utredningsinspektör på försäkringsbolagens gemensamma utredningsenhet Larmtjänst. Larmtjänst får in 60-90 stulna entreprenadmaskiner varje år. – Mörkertalet är inte av denna världen, säger Torbjörn Serrander. Det är inte många maskiner som hittar hem igen, men just den här veckan har varit ovanligt lyckad, två grävmaskiner och en hjullastare har återfunnits. – Det är bara flax, konstaterar Torbjörn Serrander. Uppklarningsprocenten är normalt väldigt låg. – Den är löjligt låg, vi hittar färre än få. Hittills i år har 55 maskiner anmälts till Larmtjänst och elva av dessa har återfunnits. – Det är alltså ett ovanligt bra år, säger Torbjörn Serrander. I fjol var siffran 95 och en enda av dessa maskiner har återträffats. 2008 kom fyra av de totalt 87 anmälda maskinerna tillrätta och 2007 hittade man tio av de totalt 49 anmälda maskinerna. Både försäkringsbolagen och polisen brukar normalt rapportera till Larmtjänst när de får in en anmälan om en stulen maskin. Men rapporterna kommer ofta på tok för sent, anser Torbjörn Serrander. – Och vi tror inte att det på långt när är alla som är stulna. Vi måste få veta på en gång, så att vi kan larma ut innan maskinerna försvunnit ur landet. När Larmtjänst väl fått nys om att en maskin är stulen förs alla relevanta uppgifter om både maskinerna och eventuell annan stulen utrustning in i en sökbar databas. De mer värdefulla objekten larmas även ut på hemsidan, och uppgifterna skickas också via e-post till en rad mottagare, förutom till polisen även åkerier, maskinhandlare, generalagenter etcetera i den så kallade Larmkedjan. – Ju fler ögon som ser vilka maskiner som är stulna, desto bättre, konstaterar Torbjörn Serrander. Snart ska tjänsten moderniseras så att det går att prenumerera på uppdateringar via RSS; det vill säga man får information så fort ett nytt objekt tillkommit på listan. Informationen i larmkedjan ska också bli bättre, bland annat ska alla objekt som larmas ut förses med bild. – Vi ska höja kvaliteten på informationen och nå ut till fler, i den bästa av världar ska varenda stulen pinal finnas med där med serienummer, säger Torbjörn Serrander. Det finns alltså brister i informationsflödet, men enligt Torbjörn Serrander finns det ett ljus i tunneln. Larmtjänst ägs av försäkringsbolagen och ligger på för att förbättra rutinerna så att de får den nödvändiga informationen snabbare. – Om en maskin blir stulen anmäler ägaren det till polisen och till försäkringsbolaget. Men vi får inte informationen förrän 1-2 veckor senare, ibland tar det en hel månad eftersom försäkringsbolaget inte hör av sig till oss innan det är dags att betala ut ersättning för den stulna maskinen. Med tanke på de onödiga fördröjningarna uppmanar Torbjörn Serrander bestulna maskinägare att själva ta kontakt med Larmtjänst och betonar att de inte tar betalt för sina tjänster. – Två JCB blev stulna för ett tag sedan, ägaren ringde till mig och vi larmade ut maskinerna på en gång, informerade tullen och gränspolisen i stället för att vänta en vecka på att försäkringsbolaget ska höra av sig. Torbjörn Serrander uppmanar även polisen att tänka ett steg längre. – Om de stoppar ett släp så kollar de bilen, körkortet och nykterheten. Men om det står en hjullastare på flaket vid en tidpunkt och plats som är ovanlig, glöm inte att kontrollera hjullastaren också, säger Torbjörn Serrander. Polisen har flera register över efterlysta fordon, och en snabbtitt där kan ge resultat. – Det är rena arbetsrutiner som kan bli ännu bättre, säger Torbjörn Serrander. Larmtjänst försöker informera poliser för att höja medvetenheten om att maskiner som transporteras kan vara stulna. – Vi vill att de ska kontrollera maskinerna och i Stockholms län har det faktiskt blivit mycket bättre.