Konstruktörerna på Ahlmann har inte legat på latsidan den senaste tiden. På Bauma presenterades en ny generation fyrhjulsstyrda hjullastare av mer konventionellt stuk. Nu är det dags att lätta på förlåten till företagets nya svänglastare. Modellen finns i två storlekar: AS 700 Booster och AS 900 Booster med skopstorlekar på 0,7 respektive 0,9 kubikmeter. Tanken är att den mindre versionen ska vara något av instegsmodell för uthyrningsföretag och exempelvis mark- och trädgårdsentreprenörer. Den större ska kunna klara även tyngre jobb inom exempelvis återvinningsindustrin. De nya modellerna kombinerar gammalt och nytt. Man har bibehållit det beprövade stela chassit med fyrhjulsstyrning och det kedjedrivna svängsystemet. Kvar är också monobommen som effektivt skyddar bland annat ledningar och cylindrar mot yttre påverkan. En skillnad är att konstruktörerna lyckats minska bommens yttermått avsevärt. Företaget anger själv hela 46 procent, vilket inte minst medför en avsevärt förbättrad sikt. Samtidigt kan svängen utnyttjas bättre än tidigare. Föraren märker det främst genom att arbetsområdet nära mark utökats med 32 procent. En intressant lösning är en kompensationscylinder – även den skyddad i bommen – som utnyttjar det tryck som skapas av tiltcylindern vid tömning av skopan för att i stället kunna använda trycket vid lyft. Enligt företaget ger det en ökad lyftkapacitet på 30 procent utan att bränsleförbrukningen påverkas. Det är just den tekniska lösningen som gett serien namnet Booster. Drivkälla är fyrcylindriga Cumminsdieslar som utlovas säkra både låg bränsleförbrukning och långa serviceintervaller. Genom kylarens placering mellan motorn och den rejält inglasade och väl tilltagna hytten minskar också påfrestningar på föraren i form av värme och buller. Luftintaget är placerat högt upp, bakom hytten, där luften är som renast. Det bidrar till att förbättra luften i hytten samtidigt som filtren klarar sig längre mellan bytena. I likhet med flertalet andra tillverkare har man också försökt minska antalet servicepunkter och placera dem väl samlade och lättillgängliga. Exempelvis ska påfyllning av vätskor enkelt kunna ske från marknivå. Den hydrostatiskt drivna fläkten styrs av den aktuella temperaturen i två steg, vilket både spar bränsle och minskar ljudnivån. Ljudnivån i hytten är, enligt tillverkaren, 74 dB(A) medan ljudnivån utanför maskinen anges till 99 dB(A).