Förra årets maskintest visade att Caterpillars teleskoplastare står sig mycket väl i konkurrensen. Enligt testförarna erbjuder maskinerna god lyftkraft i kombination med smidighet och manöverbarhet, vilket inte minst uppskattades i samband med jordförflyttning. Något som definitivt uppskattades var servicevänligheten som fick högsta möjliga poäng. Trots det har Pon Equipment valt att ligga lågt med lanseringen i Sverige. Problemet har varit redskapsfästet. Avsaknaden av BM-fäste har på ett avgörande sätt försvårat försäljningen. Fortfarande saknas teleskoplastare i listan över de maskintyper som Caterpillar erbjuder på Pon Equipments hemsida, men nu finns i vart fall lite information att hämta om den nya TH-serien som licenstillverkas av JLG för Caterpillars räkning. Och nu i höst görs också något av avstamp för att etablera maskinerna i Sverige. – Kunden kan få en adapter som finns både fast och med vridning. Det finns också två korgalternativ, ett med utskjut, berättar Måns André, säljare på Pon Equipment. Först ut av de åtta modellerna är TH417, en maskin på tolv ton som lyfter upp till fyra ton och har en lyfthöjd på 17 meter. Modellen lanserades i Europa för ungefär ett år sedan och finns nu alltså även tillgänglig för den svenska marknaden. Drivkälla är Cats egen turboladdade, efterkylda och mekaniskt styrda C4.4-dieselmotor som ger 74,5 kW. En finess i drivlinan är en differential med begränsad slirning i framaxeln. Systemet aktiveras automatiskt vid behov och underlättar arbete i svåra terrängförhållanden. Även vid krävande arbetsuppgifter utlovas en lång och problemfri livslängd, mycket tack vare den 4-växlade Powersynchro-transmissionen och drivsystemet med momentomvandlare. Genom att använda en cylinder- och kedjedriven bom har bomvikten hållits nere. En kompenserande cylinder ska se till att exempelvis pallgafflar förblir parallella vid höjning och sänkning av bommen. – Lastkännande hydraulik ger en smidig och konsekvent styrning av både bom och arbetsredskap. Alla tre bomfunktionerna kan hanteras samtidigt och proportionellt, vilket också bidrar till snabba arbetscykler, säger Måns André. Den rymliga hytten har stora glasade ytor och ergonomiskt placerade och utformade reglage. Arbetet underlättas också av den elektrohydrauliska styrningen som finns samlad i en enda spak. Transmissionen kan frikopplas via en knapp på manöverspaken, vilket gör att föraren kan styra motorns kraft till bommen för snabbare drift. Den nya instrumentbrädan har en interaktiv LCD-skärm som bland annat visar varvtal, maskinhastighet, aktuell växel, rörelseriktning och bränslenivå. En inbyggd startkodsenhet minskar stöldrisk och otillåten användning. Föraren kan välja mellan tvåhjulsstyrning, fyrhjulsstyrning och krabbstyrning. Vid byte av styrläge riktar hjulen automatiskt in sig till korrekt position. Måns André betonar också servicevänligheten. För dagligt rutinunderhåll ska det räcka med att kontrollera luftrenarindikatorn, indikatorn för hydraulfilter samt nivåerna för motorolja och andra vätskor. Åtgärderna utförs på lättåtkomliga ställen under motorhuven.