– Vanligtvis fräser man bort trafiklinjer på mekanisk väg, en teknik som medför skador på den underliggande asfalten. Vi har en tid hyrt in utrustning från Tyskland som vi testat på bland annat Ölandsbron och en hel del i Norge. Metoden innebär att vi tar bort färgen med hjälp av vattenblästring, något som kan göras med en hastighet på upp till tio kilometer i timmen utan att vägbanan skadas, säger Hans-Olov Blom. Metoden som kallas Stripe Hog har hämtats från Nordamerika och arbetar i ett helt slutet system med ett vattentryck på 2 700 bar. Vid våra tester har metoden fungerat lika bra även när färgen varit nylagd och oerhört seg. Färgen har försvunnit snabbt utan att det blivit några rester kvar på vägen Hans-Olov Blom ser flera goda sidor med tekniken. – Den är snabbare, skonsammare mot vägen och mindre resurskrävande än andra metoder. Dessutom belastar den miljön mindre än någon annan metod. Bland annat är tekniken helt dammfri, hävdar Hans-Olov Blom. Företaget har köpt två bilar med komplett utrustning. Avsikten är att en av bilarna ska stationeras i Norge och den andra i Sverige. Första tanken var att skaffa nödvändig utrustning i USA för montering i Sverige, men den slutliga lösningen blev att först köpa bilarna i Sverige och skicka dem till USA för den påbyggnad som behövs. Den först färdigställda bilen visades på Maskinexpo, och kördes direkt därefter till Norge där uppdrag väntade. – Vi räknar med att det kommer att bli mycket jobb för båda bilarna. Metoden är väl etablerad på andra håll, vi har visat den för Trafikverket med god respons och jag räknar med att båda bilarna kommer att köras hårt. Vi har för övrigt mycket att göra just nu. Uthyrning väger tyngst, men det är fler och fler som behöver entreprenadtjänster, säger Hans-Olov Blom.