CNG (biogas, fordonsgas) är ett rent bränsle som många kommuner med gröna zoner i centrala stadsdelar vill ha. - Man uppskattar att modellen minskar utsläppen upp till 90 procent i jämförelse med en vanlig dieselmotor säger Magnus Haneland, säljare vid OP System som är generalagent för Ravo sopmaskiner i Sverige. Ljudvolymen har minskats till runt 99 decibel, en följd är att det går att jobba sent på nätterna och i treskift i städer som Barcelona och Rom. Barcelona har för närvarande 120 Ravo sopmaskiner i drift och Rom har 80. Gasbehållarna är placerade på taket för att motsvara användarnas krav på att lastförmågan ska vara densamma som för vanliga dieseldrivna sopmaskiner. Iveco är den tillverkare som har tagit fram gasmotorn i samarbete med Ravo. Ett viktigt argument är den ekonomiska aspekten. - CNG gas är billigare än diesel. Miljön är oerhört viktig och man kan man med denna maskin även lägga in besparingar, säger Magnus Haneland. Ravo 4 har en 3 kbm stor container med en lastförmåga på 3 ton. Enligt OP System kan maskinens lastförmåga på tonnaget i kombination med kompressionen jämföras med en maskin på 4 kbm stor container. Transporthastigheten ligger på 40 km i timmen och med endast en bredd på 1400 mm så har maskinen även ett stort användningsområde med tanke på trånga utrymmen. Ovanpå detta tillkommer en styrningsenhet hämtad från en gaffeltruck som gör att maskinen nästan kan vända på ett frimärke. Sopbredden på 2700mm är tänkt att utan några problem klara stora arbeten. Ravo 4 CNG är utrustad med Iveco motor. Hydrauliken levereras av Linde.