HTS Straddle är ett nyutvecklat däck från Nokian Heavy Tyres som passar till maskiner för containerhantering i exempelvis hamnar och godsterminaler. Enligt tillverkaren används helt nya konstruktionslösningar som avviker från traditionella däck för hamnmaskiner. En textilkonstruktion i flera lager ska tillsammans med en för hamnbruk skräddarsydd gummiblandning maximera stommens styvhet. Resultatet utlovas vara bra slitstyrka och positiva effekter på maskinens stabilitet och bärighet oavsett underlag, temperaturväxlingar och hastighet. – Däckets bättre stabilitet gör att maskiner för containerhantering kan köras med högre genomsnittshastighet och däcket ger exakta köregenskaper i trånga hamnområden där arbetet måste ske fort. På däcksidan finns ett optimalt dämpningsområde som ökar slitstyrkan och dämpar tvära stötar, lovar Martti Päivinen, produktutvecklingschef på Nokian Heavy Tyres. För att minska värmeutvecklingen i däcket, och därmed öka livslängden, avtar rörelsen av de mikroskopiska molekylerna i gummiblandningen snabbt. Samtidigt minskar de vågiga huvudspåren i mönstret värmeuppbyggnaden i däcket. De vågiga spåren gör också däcksidorna mer styva på skulderområdet, vilket minskar slitaget och gör att däcket behåller sin form även vid transport av tunga laster. Mönstrets stora huvudspår samt de små tvärsgående sidospåren utlovas dessutom effektivt forsla bort vatten mellan däcket och underlaget och minska risken för vattenplaning. Ambitionen har också varit att skapa ett däck med lågt rullmotstånd för att minska bränsleförbrukningen. Det finns också en slitagevarnare som visar det återstående mönsterdjupet i procent. Först ut i produktfamiljen är dimensionen 16.00R25 som är den vanligaste dimensionen på gränsletruckar.