Den nya vibratorplattan introducerades på Bauma och hade svensk premiär på Maskinexpo. – Det är en väldigt kompakt maskin med modern motorteknik som håller både utsläpp av avgaser och buller på låga nivåer. Kunden kan välja mellan en Lombardini dieselmotor på 6,4 kW (8,7 hästkrafter) med elstart, eller en bensinmotor från Honda på 7,7 kW (10.5 hästkrafter), säger Dynapacs produktchef Glenn Eriksson. Dessutom har bottenplattan av Hardox 400-stål fått en form som ger god framdrift även under svåra förhållanden. Stor vikt har också lagts vid enkla servicearbeten. Dit har man kommit med hjälp av bland annat stora fällbara huvar och lättåtkomliga kontrollpunkter för kilremsspänning. Tack vare en massiv lyftögla är det också lätt att lasta och lossa plattan. – Handtaget justeras enkelt till valfri arbetshöjd. Vid utvecklingsarbetet har konstruktörerna också haft fokus på att minska vibrationerna. De så kallade HAV-värdena (hand-/armvibration) ligger så pass lågt som på 2,1 meter per kvadratsekund, vilket är långt under gränsvärdet 2,5, säger Glenn Eriksson. Timmätare finns som standard på dieselmotorer och biologiskt nedbrytbar hydraulolja finns som tillval. Som tillval finns en packningsindikator som monteras direkt på vibratorplattan. Ett enkelt ljussystem indikerar nivån på packningen och visar när arbetet är klart. Därmed undviks onödigt arbete. Operatören får ett kvitto på att packningen utförts till rätt kvalitet. Arbetsprocessen blir snabbare samtidigt som slitaget på maskinen minskar, säger Glenn Eriksson.