Fia, Förnyelse i anläggningsbranschen, delar varje år ut två kvalitetspris till anläggningsprojekt, som betraktas som föredömen med avseende på produktkvalitet och effektiva processer. De två kategorier som uppmärksammas är "bygg och underhåll" samt "drift". - I dag samverkar alla. Det vi däremot ser är att det börjar hända saker inom innovation och nytänkande. Bland annat kommer fler och fler exempel som visar att nytänkandet främjas när projekttiden är kort, säger juryns föredragande och sekreterare Håkan Blom, före detta vd i Tyréns. Priset i kategorin bygg och underhåll togs hem av arbetet med att förlänga och höjdanpassa plattformar på järnvägsstationer i Skåne, inom ramen för projekt 50–11. Benämningen står helt enkelt för förbättring av 50 skånska järnvägsstationer som ska vara färdigställda år 2011. Anledningen är att spårnätet inte klarar fler tal. Enda chansen att klara den ökande efterfrågan är att förlänga tågen, men då krävs längre stationer. Medverkande är Banverket, Sveab, BN Konsult och Finja Prefab. – Projektet präglas av nytänkande och ifrågasättande av traditionella arbetssätt och metoder vad gäller upphandling, organisation, konstruktion och produktion, trots pressad tidsplan, säger Fias ordförande Åsa Söderström Jerring. När projektledare Pernilla Merkenius mycket kort ska beskriva det som bäst kännetecknar projektet kommer svaret snabbt. - Vi har hela tiden försökt ifrågasätta oss själva. Inte minst har det varit väsentligt att även en materialleverantör som Finja Prefab varit med från början för att bland annat hitta optimala logistiska lösningar. Juryn konstaterar i sitt utlåtande att det är "ett väl genomfört projekt där byggherre, konsult, entreprenör och materialleverantör i nära samverkan och under stor tidspress ifrågasatt traditionella arbetssätt till förmån för nya tekniska lösningar och förbättrade processer, med bibehållna höga krav på kvalitet, säkerhet, kundnytta och information till trafikanter." I kategorin drift uppmärksammades Vägverkets och Svevias arbete med väghållningen inom driftsområde Vetlanda. – Utmärkande för projektet är att vi verkligen lyckats se till kundnyttan. Det finns ett stort inslag av nytänkande i smått och stort. Till exempel har vi sett till hela livscykeln och utvecklat våra metoder vid olika underhållsinsatser, berättar Svevias arbetschef Per Lorentsson. I sitt utlåtande om skötseln av 104 mil väg säger juryn: Med bevarande av vägkapital som primärt mål har byggherre och utförare genom förtroendefull samverkan, systematiskt arbetssätt och lyhördhet mot trafikantgrupper åstadkommit kostnadseffektiv drift och stor kundnytta, som även stärkts av ett tydligt livscykeltänkande och utveckling av nya metoder." - Samverkan har lagt grunden i projektet tillsammans med att vi verkligen satt kunden i fokus. Bland annat har vi satt ihop ett trafikantråd som består av tio till femton personer som träffas ett par gånger per år, säger projektledare Ulf Willstrand. Enligt Åsa Söderström Jerring är det ingen tvekan om att den svenska anläggningsbranschen tagit ytterligare steg genom att öka takten beträffande innovativa lösningar. Men hon betonar också att det finns mer kvar att göra. - Potentialen är minst en tredjedel mer anläggning för pengarna, säger Åsa Söderström Jerring.