- Svevia gör ett bra resultat efter det första året som bolag. Omsättningen har ökat med fem procent och uppgår till 7 941 miljoner kronor. Resultatet ökade med 30 miljoner kronor och uppgår till 118 miljoner kronor, säger företagets vd Per-Olof Wedin. P – Orderstocken sjönk jämfört med föregående år och uppgick till 6 502 miljoner kronor liksom orderingången som slutade på 7 428 miljoner kronor. Den främsta orsaken till sjunkande orderstock och orderingång är den stenhårda konkurrensen. Det är framför allt inom de större anläggningsprojekten som konkurrensen ökat och där har vi haft ett sämre utfall än tidigare. Vi har däremot försvarat vår marknadsandel av Vägverkets skötselområden. Av de 23 områden som upphandlades tidigt i våras erhöll Svevia 13 områden, säger Per-Olof Wedin. Svevia som fokuserar verksamheten på vägar och infrastruktur kan med viss förtjusning notera att anläggningssegmentet tagit över som lokomotiv för byggmarknaden. Dessutom handlar det till stor del om offentliga infrastrukturprojekt – företrädesvis med Vägverket som beställare. Och där tycks onekligen Svevia ligga bra till. Företaget redovisar en hyggligt bra orderingång under det fjärde kvartalet 2009 på 2 083 miljoner kronor, ungefär 100 miljoner kronor mindre än under samma period året innan. Bokslutskommunikén tar upp projekten Väg 288 Jälla-Hov, E6 Maglarp-Vellinge, Väg 68 Norberg-Avesta samt driftuppdrag i Sundsvall och Strömsund. Enbart dessa sex projekt genererade tillsammans arbete för ungefär 660 miljoner. I samtliga fall med Vägverket som beställare. Den sitsen är inte helt oangenäm när utbudet av privata och kommunala projekt tenderar att mattas av. Bedömningen är ändå att investeringarna i anläggningar ökar med ungefär tio procent under 2010. I synnerhet finns stora förväntningar på storstadsområdena Stockholm, Göteborg och Malmö med lite extra stöd från Sundsvall och Kiruna.