I början av januari kändes växthuseffekten långt borta i Sverige. Trots rekordkyla var arbetsuppgifterna desamma för snöröjare, utlastningsmaskiner, sophanterare med mera. Här gäller löpande åtaganden året om. Den förutseende entreprenören ska naturligtvis redan på hösten ladda upp för en kall vinter men med tanke på de senaste årens milda vintertemperaturer så tog kylan ändå en och en annan maskinentreprenör på sängen. Hos Jörgen Toresson, servicesäljare för Caterpillars återförsäljare Pon Equipment region syd gick telefonen varm med samtal från kunder som behövde servicehjälp när de kom tillbaka efter helgerna. Flera maskiner har haft bränsleproblem på grund av bränsleutfällningar och dåligt laddade batterier. – Vi har fått byta många filter. Maskiner med värmare startar, annat är det med de som inte är utrustade med motorvärmare. Batterikraft, bränsle och dess beskaffenhet, exempelvis utfällningar av dieslebränslet... så ser problembilden ut när det blir mycket kallt. Ju äldre maskiner, desto mer kondens i tanken som i sin tur skapar följdsjukdomar. En farmartank på en arbetsplats som är fylld till hälften innebär problem då den andra hälften fryser på. - Problem med förfrysning uppstår inte med rena tankar. Utgångspunkten är rätt bränsle, rent och snyggt, inga smutsiga tankar och detta inkluderar även farmartankar på arbetsplatser, säger Jörgen Toresson. Med nya bränslefilter och dränerade vattenavskilFriska batterier och motorvärmare är A och O. Förutom insticksvärmare finns numer dieseldrivna motorvärmare, vilket underlättar att hålla motorerna varma även långt från elektriska uttag. Det gäller att inte få otrevliga kallstarter som sliter på motorn. God hjälp på vägen är den instruktionsbok som finns till varje maskin, den kan vara värd att damma av när kylan slår till. Här står allt om smörjrekommendationer, vilken olja som behövs och allt annat som är viktigt. Klarar verkligen oljorna alla årstider, från sommarhetta till vinterkyla? - Oljan ska vara av rätt kvalitet. Med rätt olja klarar du temperaturer från flera minusgrader upp till normal sommarvärme, säger Jörgen Toresson. 1. Kontrollera din kylvätska så att den klarar tillräckligt många minusgrader. 2. Se till att samtliga oljor motsvarar de väderleksförhållanden som råder. 3. Undvik kalla starter genom att använda motorvärmare.