Juryn imponeras speciellt av att bilens yttermått är jämförbara med en liten skåpbil, samtidigt som lastkapaciteten platsar i en högre klass. Trots att yttermåtten stannar vid 4,4 meters längd, 1,86 meters höjd och 1,69 meters bredd är lastutrymmet mer än två meter långt – tillräckligt för att samtidigt kunna frakta två Euro-pallar. Med det främre passagerarsätet fällt skapas ett 2,8 meter långt utrymme. Lastgolvet är med sina 524 mm det lägsta i klassen och bidrar till ett lastutrymme på 4,2 kubikmeter. Det är ungefär 25 procent mer än snittet för konkurrenterna, och innebär i praktiken en extra kubikmeter lastvolym. Köparna kan välja mellan en 1,6-liters bensinmotor på 79 kW (108 hk) eller en 1,5-liters dieselmotor på 63 kW (86 hk). Båda versionerna är framhjulsdrivna. Lanseringen gjordes i Geneve tidigare i år. I Europa finns NV200 i versionerna van och kombi. 2010 ska även en personbilsversion presenteras. Försäljningen av NV200 har nyligen inletts i Europa. Planerad säljstart i Sverige är april 2010. Den japanska tillverkningen har nyligen kompletterats med produktion i Europa. Från 2010 planeras tillverkning även i Kina. Nissan tillkännagav nyligen att en lätt transportbil baserad på NV200 blir företagets andra eldrivna bil.