– Under denna ytterst besvärliga period för bilindustrin och särskilt för tillverkarna av tunga fordon i Europa har Scania tagit fram en toppmodern lastbil som höjer ribban vad gäller bränsleekonomi, köregenskaper och transportekonomi, säger Gianenrico Griffini, ordförande i juryn som består av branschjournalister från 22 europeiska länder. Juryn betonar speciellt den utveckling som skett sedan föregångaren utsågs till Truck of the Year 2005. Bland annat medverkar den nya hyttens aerodynamiska form till såväl minskad bränsleförbrukning som ökat luftflöde genom motorrummet, vilket förbättrar motorns kylning. Det blir inte minst värdefullt vid övergången till nästa generations dieselmotorer som ska uppfylla Euro 6-kraven. Plus i kanten blir det också för det omkonstruerade automatiserade växlingssystemet Scania Opti-cruise som introduceras på den nya R-serien. Föraren märker resultatet i form av snabbare och mjukare växlingar. Juryn värdesätter också fortbildningsverktyget Scania Driver Support som tagits fram för R-serien. Systemet analyserar kontinuerligt och proaktivt förarens beteende under körning, bedömer bränsleförbrukningen, hur effektiv körningen är och körtekniken som helhet genom ett enkelt, men effektivt betygsystem med stjärnor som sporrar föraren att hela tiden utveckla sin körteknik. Juryn lyfter också fram inredningen där en ny instrumentpanel ger föraren en ergonomiskt genomtänkt och bekväm arbetsplats.