Borlänge. Nerikes Rivning i Örebro med tolv anställda omsatte förra året 16 miljoner kronor och fick uppdraget för den första etappen av rivningen av hela Norra Backa, som omfattar ungefär en tredjedel av området. I september satte man igång med rivningen och i april nästa år räknar företaget med att ha jämnat allt till marken. Fyra man är fullt sysselsatta under dagtid. När Leveranstidningen Entreprenad hälsade på var maskinresursen en kompaktlastare Mustang 2044. Men framöver ska en grävmaskin Komatsu PC 340 och en grävmaskin Volvo EC 280 göra demoleringsjobbet. Hjälpmedel blir sorteringsgripar, hydraulhammare, betongsaxar och skopor. Och inte minst ett nyligen inköpt krossverk, Sandvik QJ 240 som är den första krossen för återvinning från Krossia. Krossen beräknas anlända till Norra Backa efter nyår och är i dag stationerad för rent krossjobb vid Strängbetong i Örebro. – Krossen fick vi levererad i augusti för att kunna återvinna all betong. Vi är väldigt nöjda med krossen, säger Tomas Ekström, vd. Som brukligt är för att hugade företag ska kunna komma in med anbud har uppdragsgivaren, i det här fallet Borlänge kommun, gjort en miljöinventering för att kartlägga eventuella miljöfarliga material med mera som ingår i rivningsobjektet. – En hel del asbest kommer det att bli nödvändigt att sanera bort, vilket ofta är fallet, säger Tomas Ekström. Norra Backa ska rivas upp med rötterna i och med att avlopps- och vattenledningar också ska bort. Örebroföretaget upplever sin bästa konjunktur någonsin. Projektet Norra Backa är det näst största i företagets historia. Den största rivningen utförde man faktiskt i somras, det var Alby skola i Stockholm och där användes återvinningskrossen för första gången. Krossen ska återvinna spillprodukter, de betongslattar som blir kvar efter färdig produktion. Oanvändbara betongklumpar blir därmed användbar betongkross. 20 000-30 000 ton betongkross uppskattas lämna krossens käftar på Strängbetong. – Krossen innebär en ny födkrok inom företaget. Vi har hittills haft god beläggning genom att kombinera användning inom våra projekt och användning hos betongtillverkare, säger Tomas Ekström. Nerikes Rivnings projekt vid Norra Backa beräknas pågå fram till den 1 april nästa år. Krossen till Nerikes Rivning är den första återvinningskrossen från Sandvik som Krossia sålt. Sandvik QJ240 är anpassad för både traditionell krossning och återvinning. För att kunna använda krossen för återvinning har Krossia beställt ett par speciella styrplåtar som styr armeringsjärnen på ett sådant sätt att de inte ska riva sönder transportbanden. Lars-Gunnar Ström är försäljare vid återförsäljaren för Sandvik krossar, Krossia. – Kapade armeringsjärn kan vara hur sylvassa som helst, likt knivspetsar. Krossen är traditionellt uppbyggd så att materialet går ner i krossen och ut på en transportör. Materialet passerar under ett tvärgående magnetband som separerar armeringsjärnen vilka samlas i en särskild hög. Nerikes Rivning ville också ha en speciallösning i form av spraydysor under kross och vid avlastning – dysorna ger en vattendimma för att motverka och minska damm. – På så sätt får man en vettig arbetsmiljö och en bra närliggande miljö. Vi måste ta hänsyn till att krossen används nära där människor bor och arbetar. Rivningen av Alby skola ägde rum 100-150 meter från ett bostadsområde. –Att arbeta nära ett tättbefolkat område innebär att särskilda hänsyn måste tas. Ljudet från krossen måste också bli så lågt som möjligt, säger Lars-Gunnar Ström. – Lösningen heter att bygga in motorn i ljuddämpande material, en åtgärd som pressat ner ljudnivån till cirka 75-80 decibel på ett avstånd på sju till tio meter, säger Lars-Gunnar Ström. En ljuddämpad och dammåtgärdad kross går hand i hand med de nya miljökrav som entreprenadupphandlarna måste ta hänsyn till. En annan miljöaspekt att ta hänsyn till är krav på att kunna återvinna material på plats. Det sparar på miljön i form av uteblivna långa transporter. Kombinationen mobilt krossverk gör att anläggningen kan flyttas dit den behövs. – Materialet kan återvinnas på plats och användas till fyllnadsmaterial i enklare byggnationer i närområdet som planteringar och fyllning till grunder, säger Lars-Gunnar Ström. Han vill framhålla att krossverket i förhållande till kapacitet med sina 32 ton är ett lätt krossverk då det finns mobila tungviktare ända upp till 60 ton på marknaden i dag. Krossia har i dagarna genom sin representant LGL Maskin i Gnarp, sålt ytterligare en QJ 240 till Norrlandspojkarna, utrustad ungefär på samma sätt som den som gick till Nerikes Rivning.