För ett år sedan tog Volvo fram ett aggregat som får grävmaskinerna att nå högsta höjder. Tre modeller axlar numera, med rätt utrustning, den tunga rollen som höjdrivare med kapacitet från 21 till 32 meter. Det är EC360C HR, EC460C HR och EC700B HR som med robust hydraulik och skyddspaket kan arbeta med olika redskap från 2 till 3,5 ton. En extra vikt har också lagts uppe på den existerande motvikten för att på så vis öka stabiliteten. Därmed får de också tillägget HR (Ultra High Reach) och kvalar in som höjdrivare som kan demolera även exempelvis den högsta våningen på ett höghus. Aggregat som förlänger Volvos grävmaskiner är ingen nyhet. För tio år sedan samarbetade Volvo med en underleverantör som levererade aggregat men samarbetet upphörde. En orsak var missnöje hos kunder. 2008 beslöt Volvo att ta saken i egna händer och tillverka ett Ultra High Reach-aggregat, designat med en patenterad hydraulisk låsning för att koppla på standard grävmaskiner. – Volvo original är Volvo original. Original förbättrar servicen för kunden. Alla garantier finns liksom alla reservdelar som kan beställas från lager, säger Peter Bäck, produktspecialist hos Swecon, Volvos generalagent i Sverige. Med aggregatet, som erbjuder olika lösningar, blir maskinernas räckvidd 29-32 meter. – Nu har vi ett komplett rivningsprogram, men det är nog än så länge inte vida känt. Vi har varit lite blygsamma i vår marknadsföring, säger Peter Bäck. För att klara den långa konstruktionen, där sidokraften kan slita ut en vanlig koppling, har Volvo utvecklat en speciell koppling, eller hydraulisk låsmekanism. Därmed underlättas skifte mellan demoleringsbom med lång räckvidd och ett vanligt grävaggregat. – Maskinen kan sedan användas som en vanlig grävmaskin, vilket blir två maskiner i en, säger Peter Bäck. Hur lång tid tar det att göra en vanlig grävmaskin till en rivningsgrävare? Interna Volvotävlingar har resulterat i rekordtider på nio minuter som dock får betraktas som orealistisk i en normal kundmiljö. Vid ett rivningsobjekt, då föraren först bland annat ska få fram skruvnycklar, blir runt 30 minuter en rimlig tid för byte. När aggregatet inte används kan det parkeras i något som ser ut som ett jättelikt cykelställ. Volvo har totalt sex rivningsmaskiner ur C-seriens standardmodeller EC210CLD, EC240CLD och EC290CLD och EC360CLD, EC460CLD och EC700CLD, där D står för "Demolering". Rivningsgrävarna utlovas klara en av de tuffaste miljöerna som en entreprenadmaskin kan verka i. Det har resulterat i en förstärkt konstruktion med robusta skyddsanordningar för demoleringsarbete. Några exempel är: - Rammonterat skydd mot fallande föremål. - Bultmonterat sidoskyddsystem, SIPS. - Sidoluckor av dubbel tjocklek. - Skop- och bomcylinderskydd som skyddar kolvstänger, cylindrar och rörledningar. - Heltäckande skydd för bandkedjor. - Tio millimeter tjocka bukskyddsplåtar med skydd för bultskallar. - Ett åtta millimeter svängkransskydd och serviceluckor med infällda gångjärn som inte hakar i rivningsmaterialet. - Ett finmaskigt gallernät över sidoluckorna och motorhuven minskar störningarna från damm och luftburna föroreningar. - En reversibel fläkt finns som tillval. Fläkten byter ritning för att på så vis rensa kylaren från föroreningar, vilket ökar driftstiden genom att minska behovet av att stanna maskinen för rengöring. - 30 graders vinkling på grävmaskinens hytt om så önskas. Ingen är profet i sitt eget land brukar man säga. I Sverige har bara ett aggregat sålts hittills. I England är höjdrivarfixaren en riktig hit med 20 enheter levererade till slutkund. Strödda exemplar har även gått till grannländerna Norge, Danmark och Finland. – Tilläggas kan naturligtvis att marknaden i Sverige inte är lika stor, säger Peter Bäck. Tillbehören till rivningsgrävaren kan Swecon också leverera som generalagent för Soosan. På programmet står sorteringsgripar, hydraulhammare i 15 modeller för maskiner mellan 0,5 och 50 ton samt kombinationssaxar som kan användas både som primärkross och pulvriserare.