För Lucas Berghult, produktansvarig för Manitou-programmet hos Entreprenadmaskinspecialisten, EMS, har hösten börjat bra. Sex teleskoplastare har sålts, hälften vardera av stela och roterande. – Samtliga maskiner har gått till entreprenadföretag. Däribland finns helt nya kunder som tidigare inte haft teleskoplastare i sin maskinpark. Det känns som om marknaden ökar, säger Lucas Berghult. Om det börjar skjuta fart bland byggare är det fortfarande lite trögt på lantbrukssidan. – Visst känner vi ett ökat intresse, men i hjullastarlandet Sverige är det svårt för teleskoplastarna att slå ut de midjestyrda lastmaskinerna. Vi har representerat Manitou på lantbrukssidan i ett par år. Vi har sålt några maskiner, men det går långsamt. Just nu har vi ett par maskiner som går på demo och hoppas att det ska öka intresset, säger Patrik Karlsson, säljare på Pontus Widén Maskin i Västerås. Demomaskinerna är MLT731 och MLT735, snäppet mindre än den MLT741 som deltog i maskintestet. – Det är ungefär samma maskin, men med starkare hydraulik för att den ska kunna lasta drygt fyra ton, i stället för 3,5 ton. Den är byggd för att klara att dra stora vagnar på upp till 20 ton. Med hitchkrok blir det en mycket mångsidig maskin som klarar mycket mer än att lyfta. Manitou har också fördelen att nästan all extrautrustning kan eftermonteras. Maskinen kan växa med kundens behov. En detalj som uppskattades mycket av testförarna var den joystick som hanterar flertalet vitala funktioner – inklusive fram- och backfunktion. Med armbågen på stödet och handen bekvämt på det ergonomiskt utformade handtaget underlättas arbetet även under långa pass. Att maskinen svarar snabbt på bland annat styrning och att hydrauliken fungerar simultant uppskattades också liksom en riktigt bra sikt och god lyftkraft. – Trots att maskinen inte har någon hitch-pedal går det utmärkt att smygköra. En anledning är att hydraulflödet är bra även vid lågt motorvarv, säger Patrik Karlsson. En av maskinens svagheter fanns annars just här, enligt testförarna, som konstaterade att hydrauliken kunde ha varit bättre vid låga varvtal. Trots en topphastighet strax under 40 kilometer i timmen upplevdes också transporthastigheten som väl svag. #NAME?Sammanfattning: http://www.entreprenad.com/maskintest/pdf/Maskintest%202009.pdf