Den förhållandevis lilla U 20 presenterades redan 2008 för den tyska publiken. Nu får även den svenska marknaden tillgång till modellen med totalvikt upp till 9,3 ton och med möjlighet att lasta upp till ungefär fyra ton. U 20 baseras på samma koncept som företagets större modeller, men i ett mindre format och med något mindre avancerad terrängförmåga. – Många ser fördelarna med att ha traktorns hydraulik och kraftöverföring och lastbilens snabbhet och komfort, i ett och samma fordon, säger Yngve Åkesson på Swedmog i Mönsterås, generalagent för Unimog i Sverige. Motorn är en Euro 5-godkänd diesel på ungefär 150 hk och växellådan är manuell med Telligent-shift. Som alternativ finns arbetsväxellåda. Hjulbasen är bara 2,7 meter, vilket ger den fyrhjulsdrivna lastbilen en vändradie på bara 12,8 meter, ungefär som en personbil. Lastbilen kan fås med ett flertal varianter när det gäller hydraulik och kraftuttag. – Utbudet av hydraulik gör att den är mycket lämplig för kranmontage. En U20 med kran och en byggnation med skåp/flak blir den perfekta bilen för linjearbeten, lovar Yngve Åkesson. – U 20 är idealisk för till exempel kommuner och företag som vill ha ett enda fordon som kan uträtta det mesta. Man kan sätta slagklippare på frontlyft eller sidoarm, dra lastbilssläp, montera snöslunga eller plog, sätta på saltaggregat eller givetvis bara ha den som lastbil.