NCC bygger en ny bro vid Sjölundaviadukten på uppdrag av Banverket och Malmö stad. Sedan ett år tillbaka har de 10 000 fordon, hundratals cyklister och fotgängare som brukar passera Sjölundaviadukten varje dag istället fått ta sig fram via Inre Ringvägen och Sege trafikplats. Snart är en ny bro på plats och till våren öppnar Sjölundaviadukten igen. - Vi börjar med att gjuta brobanan över 16 järnvägsspår. Till den behövs hela 2700 kubikmeter betong. Cirka 80 personer kommer att jobba i treskift i tre dygn, så det blir fyra gånger fler som arbetar här än i vanliga fall. Men järnvägstrafiken under bron kommer att flyta på som vanligt, säger Per-Erik Petersson, platschef på NCC Construction, region Syd. För att få ihop den färska betongen i ett enda stycke utförs gjutningen utan avbrott i tre dagar. Därefter måste betongen härda i minst en vecka innan arbetet kan fortsätta. I december gjuter NCC brobanan över motorvägen. Bron blir 193 meter, som förra bron, men två meter bredare.Hittills har NCC bytt ut elva gamla bropelare och byggt sex nya. Efterhand som den gamla bron rivits har även brobanans armering byggts upp. Nu sätts gjutformar på plats. Efter gjutningen återstår armeringsjobb, att isolera bron, asfaltera vägbanan, montera räcken och installera belysning. Slutligen monteras den skyddande broformen ner vilket kräver stor försiktighet bland högspänningsledningarna. Bron beräknas klar för trafik sista april 2010.