Regeringen beslutade i oktober att ge Vägverket rätt att finansiera flera projekt genom förskottering, det vill säga genom att ta räntefria lån. Enligt beslutet får Vägverket räntefritt låna 280 miljoner kronor av Västra Götalandsregionen och 150 miljoner av Uppsala Landsting. I Västra Götaland handlar det om ombyggnaderna av väg 155 Torslandavägen (delen Vädermotet-Bulycke) och av E6.21 Lundbyleden, (delen Inlandsgatan-Vindragaregatan). I Uppsala är det ombyggnaden av väg 288 mellan Jälla och Hov i Uppsala kommun som får förskotteras. Torslandavägen ska byggas ut till sex körfält med mittbarriär. Nya trafikplatser ska också uppföras vid Ytterhamnsmotet och Vädermotet. Nästan alla signalkorsningar ska byggas bort och Ytterhamnsmotet ska anpassas till Göteborgs Hamns nya tillfart. Syftet med ombyggnaden är att öka kapaciteten och trafiksäkerheten. Ombyggnaden av Lundbyleden innebär att förse den sämsta delen med mittbarriär och ta bort två signalkorsningar. Syftet är att öka kapaciteten och trafiksäkerheten. Totalt beräknas de två projekten kosta 630 miljoner kronor. – Båda objekten har stor betydelse för bland annat godstransporterna till Göteborgs hamn, säger infrastrukturminister Åsa Torstensson i ett pressmeddelande. I Uppsala ska man bygga ut väg 288, som i dag är åtta meter bred, till en standard med 14 meters vägbredd. Uppsalaprojektet uppges kosta totalt 239 miljoner kronor och vägsträckan mellan Jälla och Hov är enligt regeringen en mycket viktig vägförbindelse mellan Uppsala och nordöstra Uppland och betyder mycket även för lokaltrafiken i området.