Globe Award startades 2007 av affärsnätverket och marknadsplatsen Globe Forum som ett svenskt CSR-pris (Corporate Social Responsibility). Från och med 2009 har utmärkelsen breddats från att omfatta svenskt CSR-arbete till hållbar utveckling i alla delar av världen. Tesla Motors, med bas i Silicon Valley i Kalifornien, beskriver sig som den enda tillverkaren av eldrivna sportbilar och är kanske mest känt för sin eldrivna sportbil Tesla Roadster. Företaget grundades 2003 av Martin Eberhard och Marc Tarpenning, har lite mer än 80 medarbetare och finns i Kalifornien, England och Taiwan. En Tesla Roadster ska klara 0-100 km/h på fyra sekunder och utlovas ha en räckvidd på drygt 40 mil på en laddning. Enligt tillverkaren är det ungefär tre gånger längre än någon massproducerad batteridriven bil. Batteriet har en ansenlig vikt. Det består av nästan 7 000 litiumjonceller och väger närmare ett halvt ton. Trots det anges topphastigheten till 210 km/tim. – Det är ett stort skifte att gå över till batteribilar, Runt om i världen tillverkas 10-15 miljoner elbilar om året. Att gå från 0 till 100 procent eldrivna bilar är inte att tänka på utan utvecklingen kommer att ske stegvis, säger Michael van der Sande, vice koncernchef för Tesla Motors. Han ställer frågan: är teknologin klar för eldrivna bilar? Och besvarar den själv. – Ja, det är det är den. Det går att plugga i vilken elkontakt som helst för att ladda Teslabilen. Men tekniken är fortfarande dyr, en Tesla Roadster kostar exempelvis drygt en miljon kronor. – Ett genomslag i Sverige för elbilar kan drivas på av regeringen, säger Michael van der Sande och hänvisar till Norge, där kraftiga subventioner lett till att elbilar endast kostar 50 procent av priset jämfört med i Sverige. Bland annat slipper norrmännen moms på inköpspriset och fordonsskatt. Dessutom får de fri parkering och fri användning av offentliga laddningsstationer. En av de stora utmaningarna med elbilar är att minska kostnaderna. Tesla Motors håller på att bygga en sportsedan under arbetsnamnet White Star som ska släppas på marknaden som 2010 års modell. White Star uppges kunna jämföras med och bli ett alternativ till BMW:s 5-serie. White Star och roadstern kommer att byggas i en helt nybyggd fabrik i New Mexico. Kostnaden för White Star beräknas uppgå till cirka 300 000–500 000 kronor när den är redo för marknaden. Ännu mer kostnadseffektiv uppges den bil som Tesla Motors utvecklar under kodnamnet Blue Star bli. Bilen ska släppas år 2012 och går allt som planerat kommer den att gå lös på runt 200 000 kronor.