Boxlinekonceptet med sina helt raka väggar kan se lite märkligt ut, men ger ett lastutrymme med väl tilltagen volym. – Vi har haft stor framgång med Boxline i Sverige, säger Patrik Jacobsson, transportbilschef på Peugeot Sverige. Bland annat betonar han de ekonomiska fördelarna, i och med att det går att lyfta momsen till 100 procent. I den nya modell, som hade Sverigepremiär i slutet av september, har skåpet växt två centimeter på höjden och sju centimeter på bredden, vilket ger en total lastvolym på 3,9 kubikmeter. Bland annat kan en EUR-pall enkelt placeras mellan hjulhusen. Liksom tidigare byggs skåpet av Ydre Skåp. Väggar, golv och tak är gjorda i väl beprövade, isolerande sandwichmaterial (40 mm), som ska utjämna snabba temperaturskillnader. Aluminiumprofilerna är i eloxerad aluminium och ytskiktet i hela skåpet skyddas av slittålig glasfiberlaminat/gelcoat. På golvet ligger en wiraskiva. I påbyggnaden finns belysning och öglor att surra fast lasten i. Tre inredningspaket erbjuds till skåpet som kan skräddarsys för bland annat hantverkare och servicetekniker. Bland tillvalen finns även en nyutvecklad dragkrok, hjälpfjädersats, takräcke, lättmetallfälgar, frontbågar och side-bars. Redan i grundutförandet har dock bilen fått ett tuffare utseende än föregångaren med integrerad spoiler och infällda dimljus i fronten, kjolar runt om och 15 tums hjul. Även baktill har skett ett lyft i och med den nydesignade stötfångaren med tre separat monterade och integrerade bakljus på vardera sida och ett högt placerat bromsljus. Boxlineskåpet har aluminiumdekorer och väl tilltagna sidoluckor på båda sidorna. En lucka eller dörrar bak gör lastutrymmet lätt åtkomligt från alla håll. I standardutrustningen ingår AC, CD-stereo, siktpaket och elpaket.