Frode Alhaug har egen erfarenhet av produktutveckling, fast från en annan bransch. Han är styrelseordförande och ägare av Scana Industrier i Stavanger med dotterbolag på den svenska sidan i Kristinehamn, Karlskoga och Björneborg. Frode Alhaug drog ombord sin Chevrolet Corvette på trailern med hjälp av en elektrisk vinsch. Beteckningen på släpvagnen är Tempo 100 och släpvagnen kommer från 2010 att kunna beställas i två utföranden, ett sportpaket och ett funktionspaket direkt från fabrik. – Vi kan bygga olika typer av släpvagnar, öppna eller täckta och tror oss ha marknadens största utbud av glasfiberkåpor, säger Johnny Fransson, regionansvarig vid Reko Trailer. Och det behöver inte bara vara race på tävlingsbanan som gäller. Tempo 100 finns även i en version som tar tävlingsföraren snabbare till racerbanan. – Man kan beställa en variant anpassad för högre hastigheter. Den är då godkänd för snabbare tempo, säger Johnny Fransson. Frode Alhaug har en öppen kärra, men meningen är att kärran ska förses med kåpa. Reko Trailer har ett stort sortiment och levererar även maskintrailer med brutet lastplan, hel sträckmetallbotten, fäste för skopa på dragbalk, uppkörningsramp monterad bak, stödhjul fram samt stödben monterade bak. Bilsläpen har lågt räcke med låsanordning för uppkörningsrampen. En annan förare med annan fraktlösning var Esper Akker som vann den norska klassen vid racingbanan. För att kunna frakta, lyfta av och lyfta på corvetten hade han skaffat en standard Mercedes Acros 2540 och monterat på en standardkran Hiab 220 C med kapacitet att som mest lyfta sex ton. På hemmaplan i Oslo når Espen Aker högre höjder med en 42-meterskran med vinsch och jib. Det behövs när nya tak till gamla hus ska läggas.