Det är Högsta förvaltningsdomstolen i Finland, motsvarande den svenska regeringsrätten, som nu höjt det bötesbelopp som tidigare utfärdats av Marknadsdomstolen. Det är i första hand Lemminkäinen som utpekas som spindeln i nätet och därför har den finska beläggningsjätten ålagts att betala motsvarande 700 miljoner kronor. För NCC hamnar det sammanlagda bötesbeloppet på 70 miljoner kronor, medan Skanska får punga ut med 45 miljoner kronor. För övriga berörda företag är bötesbeloppen avsevärt mindre. Enligt den finska motsvarigheten till Konkurrensverket fanns en nationell kartell inom asfaltbranschen med marknadsuppdelning och pris- och anbudssamarbete mellan 1994 och 2002. Såväl Marknadsdomstolen som Högsta förvaltningsdomstolen har gått på anmälarens linje och i och med att Högsta Förvaltningsdomstolen nu sagt sitt kan domen inte överklagas. NCC betonar att de två av koncernens bolag som dömts för kartellaktiviteter har förvärvats flera år efter det att kartellsamarbetet inleddes i mitten på 1990-talet. Även Skanska betonar att domen handlar om konkurrensbegränsande aktiviteter under 1990-talet. De båda svenska koncernerna tar i dag avstånd från alla former av oetiskt agerande. Skanska antog år 2002 en global uppförandekod och har sedan dess utbildat tusentals medarbetare och samtliga nyanställda om koncernens uppförandekod. Cirka 310 chefer inom NCC Roads har genomgått koncernens utbildning i konkurrensrätt. Utöver det har NCC Roads genomfört en egen utbildning i form av seminarier kring konkurrensregler, mutor och bestickning samt koncernens värderingar. Det har hävdats att kartellsamarbetet har drabbat kunderna i form av överpriser på mellan 20 och 30 procent. Huruvida drabbade kommuner och finska Vägverket kommer att få ersättning för eventuella skadeståndsanspråk kommer att avgöras av allmän domstol.