Erfarenheter från andra länder visar att kostnaden för samhället tenderar att minska när en entreprenör får möjligheten att på längre sikt balansera kostnaderna mellan underhåll och reparationer. – Vi får betalt för att se till att det finns en väg av hög kvalitet. Genom att vidta rätt åtgärder vid underhållsarbetena och låta kostnaderna bli något högre kan vi minska kostnaderna för reparationer. På så sätt blir den totala samhällskostnaden lägre, säger Göran Suneson, regionchef på Skanska. Uppdraget är värt 198 miljoner kronor och innebär att Skanska för första gången tecknat ett så långt avtal som 15 år med Vägverket. Reparationsarbetena inleddes praktiskt taget omedelbart med ny beläggning på sträckan Gävle Norra och 3,2 mil norrut till Hagsta. Inom Skanska ser man gärna att åtagandet blir än större. Bland annat är ett önskemål att Vägverket vid upphandling av nybyggnadsprojekt inkluderar underhåll och reparationer under exempelvis 30 år, en modell företaget arbetat med i Storbritannien under flera år.