Inramad av gator med hektisk innerstadstrafik i Leeds centrala delar finns ett 9 000 kvadratmeter stort område som lagom till julen 2012 ska vara förvandlat till ett supermodernt köp- och nöjescentrum. Huvudentreprenör för projektet, kostnadsberäknat till ungefär 8,5 miljarder kronor, är Laing O"Rourke som via en underentreprenör lagt ut demoleringsarbetet på Skillings Crushing Company från Bury. Skillings har blivit något av specialister på tunga rivningar av exempelvis industribyggnader och kraftstationer. Vanligtvis ingår då även återvinning av materialet. – Vi bearbetar ungefär 750 000 ton betong och tegel ett normalår, säger David Skillings som äger företaget tillsammans med sin fru Jan. Viktiga inslag i maskinflottan är två Mobicat MC 110 Z, mobila krossar från Kleemann, den andra inköpt så sent som förra året. – De är mycket tystare och avger mindre vibrationer än jämförbara maskiner. Det är viktigt vid arbete i stadsmiljöer. Krossen arbetar dessutom på låga varv, vilket ger en ansenlig minskning av bränsleförbrukningen, säger David Skillings. – Eftersom det finns en försikt före krossen krävs heller inte att arbetsplatsen kompletteras med ytterligare en maskin som säkerställer att krossen bara tar emot material av rätt storlek. Den två-däckade försikten kan förses med olika såll för att optimera sorteringen. Materialet kan ledas förbi krossen till huvudtrans-portören eller till sidoband på båda sidor av maskinen. Intagsöppningen till käftkrossen är 1 100 x 700 mm, vilket medverkar till att den 47 till 53 ton tunga maskinen har en matningskapacitet på cirka 300 ton per timme. En av maskinerna utgör en väsentlig del i återvinningsprocessen på Trinity-tomten i Leeds. Ett huvudmål var att undvika en mängd transporter av obearbetat rivningsmaterial på de hårt trafikerade gatorna till olika bearbetnings- och omlastningsstationer. Nu levereras de väl krossade och rensade betongmassorna direkt till den plats där de ska återanvändas. Bergmaterialet stannar kvar på platsen för att användas i samband med grundläggningsarbetena för det nya shoppingcentret. Därmed ska också transportbehovet minska, vilket avsevärt minskar miljöbelastningen samtidigt som projektets ekonomi förbättras. Kapaciteten anges till ungefär 1 000 kubikmeter per dag, men restriktioner för trafik med tunga fordon gör att krossen inte producerar mer än cirka 500 kubikmeter massor per dag. Bland tillvalen finns en elektrisk eller magnetisk separator som ska göra det möjligt att snabbt och enkelt avskilja magnetiska material. Kleemann förvärvades till 80 procent av Wirtgen i augusti 2006 och på vårens Maskinexpo lanserades krossarna även av Wirtgens svenska dotterbolag som fortsättningsvis kommer att både marknadsföra, sälja och bedriva service på Kleemann-produkterna i Sverige. Ny försäljningschef för verksamheten är Jonas Andersson som tidigare drivit, byggt och servat krossanläggningar. Med Alvesta som bas ska han nu försöka förstärka varumärkets närvaro i Sverige. Och om Maskinexpo var en indikation om framtiden ser det onekligen bra ut. – Det var den bästa mässa jag haft sen 80-talet. Jag hade fler intresserade kunder klockan elva första dagen än under en hel vecka på förra Bauma – då visserligen med andra maskiner, men ändå. Alla säger att det är lågkonjunktur och våra kunder bara strömmar till, det är underbart. Vi sålde mässkrossen och har seriösa förfrågningar på fem till i samma storlek, säger Jonas Andersson.