Miljödomstolen har nu gett tillstånd till fortsatt renovering av Gamla Årstabron som stod klar 1929 och i dag klassas som ett statligt byggnadsminne. Bron fyller fortfarande en viktig funktion i tågtrafiksystemet och många års hårt utnyttjande har tvingat fram omfattande renoveringsinsatser som inleddes 2005. Bland annat har betongen visat sig vara i betydligt sämre skick än vad tidigare undersökningar visat. I de nuvarande planerna ingår därför att förstärka samtliga 20 betongvalv med ny armering och ny betong. Övriga betongytor renoveras med nytt ytskikt. Utsatta ställen förses med klotterskydd. Bropelarnas invändiga inspektionsutrymmen renoveras. Ledverket i det tidigare lyftspannet byts ut till ett nytt med samma utseende som det befintliga. Inför förstärkningsarbetena bilas 15-20 centimeter av den gamla betongen bort. Av stor betydelse för det fortsatta arbetet är att Miljödomstolen godkänt att betongresterna – i praktiken mest sand, grus och mindre stenar - får släppas ner och lämnas kvar i Årstaviken. Nedsläppen får dock endast ske inom ett område som avgränsats med flytlänsar och geotextilduk. Dukens funktion är att begränsa grumlingen av vattnet, vilket bland annat innebär att den ska vara tättslutande mot sjöbotten. Domen gäller även all annan grumlande verksamhet som kan uppstå under arbetets gång. Beställaren Banverket förbinder sig att regelbundet kontrollera vattnets grumlighet utanför uppsamlingsområdet. - Vi välkomnar domen som gör att vi nu kan fortsätta renoveringsarbetet på ett effektivt sätt, särskilt med tanke på arbetsmiljön, säger Banverkets projektledare Torbjörn Bodin. - Vi gör det här med stor respekt för miljön, och eftersom vi inte behöver frakta bort betongrester undviker vi tunga lastbilstransporter genom bostadsområdet vid Tantolunden. Åtgärderna genomförs i samråd med Riksantikvarieämbetet.