Stockholm. Brunzells Entreprenader AB drivs av Christer Brunzell med 14 anställda. Företaget har sitt säte i Forshaga utanför Karlstad men arbetsplatserna finns över hela Sverige samt Norge. På agendan står främst tunga rivningar av exempelvis idrottsarenor, skolor, sporthallar, industrier och sjukhus. Ett annat område företaget arbetar inom är materialhantering. Material återvinns i så stor utsträckning som möjligt. Brunzells återvinner bland annat metaller samt omförädlar naturmaterial. Brunzell har enligt egen uppgift införskaffat Sveriges största pulvriserare som ska passa till Hitachi 650 LC Zaxis på knappt 70 ton. Pulvriseraren kommer från italienska Trevibenne. Generalagent i Sverige är Andersen Contractor. Enligt Dick Eriksson är pulvriseraren den största modellen i serien men han kan inte gå i god för att det är den största pulvriseraren i Sverige. – Klart är dock att pulvriseraren är avsedd för riktigt tunga maskiner i 80 – 100 tonsklassen. Vin & Sprits vinlager i den anrika betongbyggnaden har rivits till ett berg av betongkross. Betong må vara starkt men har inte mycket att sätta emot betongsaxarnas klippande käftar. Redan under våren satte Brunzells igång med den selektiva rivningen och saneringen av Vin & Sprits byggnad. Mikael Brunzell är bror till Christer Brunzell och anställd arbetsledare. – Det var dels mycket kvarlämnat, möbler, lysrörsarmaturer, elektronik, trä, gips och invändiga väggar med mera, berättar Mikael Brunzell. Betongåtervinningen startade i skiftet oktober, november förra året då grävmaskiner med pulvriserare, hammare, gripar och även metallsaxar intog Sjövikskajen 32 för att bereda plats bostäder med sjöutsikt. I dag krossas betong över en meter i diameter på plats med grävmaskin och betongsax till hanterbara bitar. Betongbitarna fraktas bara ett snäpp längre bort, det vill säga några meter, med en Volvo hjullastare till ett krossverk Extec C12+ som krossar från 0 upp till 90 mm. – Återvinningen inleds med att vi selekterar och skickar i rätta fraktionerna till återvinningsstationer med mera, förklarar Mikael Brunzell. Men det nya i återvinningstänkande är att återvinna i så stor utsträckning det går, material på plats och att återanvända så mycket material som möjligt nära själva källan så att säga. Ungefär som tanken är med allt annat närproducerat så sparas transporter in och det är ingen småpotatis det är frågan om. Bra både för ekonomin och miljön. 40 000 ton krossad betong blir skörden från Vin & Sprits gamla lager, en volum som innebär 4 000 lastbilsfrakter enkel väg. Men den ekvationen går inte ihop vid Sjövikskajen eftersom betongmassorna ska bli vägfyllnad i den omedelbara närheten. JM kommer att använda betongen till bland annat en förlängning av Sjöviksvägen precis runt hörnet som behövs när sju nya bostadshus tar form. – I en övergång kommer Sjövikskajen 32 att användas som ett betongkrossupplag för JM, säger Mikael Brunzell. Trämaterialet från Vin & Sprit återvinns till flis och har körts iväg till återvinningsstationer. Metallerna ska också återvinnas och det sker också vid Sjövikskajen. En hydraulisk magnet från Dynaset skiljer metallen från betongen. Stena Metall har ett mobilt pressverk där armeringen pressas till kuber i fraktionen 60x60x120 centimeter så att den blir transportvänligare. – I och med att det sker på plats behöver man inte heller här köra iväg för att utföra pressningen. De gamla arneringsjärnen återvinns till nya armeringsjärn, säger Mikael Brunzell. I juli år räknar Brunzells med att all betong är färdigkrossad och "mission är completed".