Jönköping kokar och bubblar av olika projekt, här byggdes mest logistikytor i hela landet i fjol och i grytan simmar också ett kommande gigantiskt logistikom-råde, det nya köpcentrat Atollen och ett nytt musik- och teaterhus. Bygget av musik- och teaterhuset har påbörjats vid Munsjöns strand i centrala Jönköping. "Ett hus vackert från alla håll, av festlig karaktär och med speciell genomskinlighet och form." Husets 13 000 kvadratmeter kommer att rymma fyra moderna scener. Redan nu planeras för invigning 2011. De stora projekten innebär att verksamhet med industri och logistik flyttar till Torsvik samtidigt som det blir mer affärer nära centrum. Transab är ortens största entreprenadföretag, företagets kontor ligger i Ljungarumsområdet och stenhuset ser inte ut som man är van vid att kontor för entreprenadföretag ska se ut. Byggnaden är vacker och stilren. Transab genomgår just nu en av företagets största omstruktureringar, ledd av företagets nye vd Pär Aronsson. – Omstruktureringen innebär att Transab kan fokusera på att växa inom kombitrafik och logistik. På så sätt kommer Transab att bli produktionsbolaget och varumärket i länet. Fastigheterna placeras samtidigt i en egen koncern. Transab med runt 600 miljoner kronor i omsättning kan liknas vid en lastbilscentral med ett femtiotal åkerier och entreprenadföretag anslutna. Åkerierna transporterar allt från grus och asfalt till olja, mjölk och Coca Cola. Nyligen har 40-årsjubileet firats. – På maskinsidan arbetar Transab i första hand mot vägbyggen, bostadsbyggande och med mindre kommunala uppdrag. Transab förfogar över runt 170 bilar och ett 90-tal entreprenadmaskiner, hjullastare, mobilkranar med mera, säger Pär Aronsson. Transab är största kund till Volvos återförsäljare Swecon. Varför? – Bra service, bra produkter, sammanfattar Pär Aronsson. De första dagarna i februari levererade Swecon tre A 25 E dumprarna till Transab. – Jönköping trotsar därmed konjunkturen. De första månaderna på året brukar vara lugna och nu när lågkonjunkturen anlänt är det unikt att man väljer att satsa, säger Hans-Erik Haraldsson, säljare på Swecon. De tre dumprarna går tillsammans med sju andra Volvodumprar på den nya Hulttippen, en återvinningsanläggning som byggts bredvid Gamla Hulttippen, som ska sluttäckas och saneras. Under tre års tid ska en modern, ny typ av sopanläggning för 100 miljoner kronor växa fram. Anläggningen på sammanlagt 60 hektar blir den största i Småland för behandling av sopor. – Att det byggs en så stor anläggning beror på att allt som inte är brännbart måste återvinnas, från kraftigt förorenade jordar till sopsand, säger Leo Johansson, anläggningsarbetare. Våtmarksytan är planerad till 20 hektar och behandlingsytan till 14 hektar. På tippen går 25 maskiner, varav 75 procent utgörs av märket Volvo. Här finns bland annat hjullastare, grävmaskiner, bandschaktare och en stenkross på 110 ton. I våras invigdes Transabs åter-vinningsanläggning i Torsvik. Anläggningen tar emot allt skräp som krossad betong och krossad asfalt, vilket säljs vidare som flis att använda till bränsle. Trä och betong återvinns på plats. Anläggningen, uppbyggd av återvunnet material är på 35 000 kvadratmeter. Framförallt är det byggavfall som återvinns i anläggningen. – Allt vi tar emot kommer ut på olika användbara sätt. Exempelvis betong krossas och återanvänds sedan vid olika anläggningsarbeten – Samma gäller material som tegel, asfalt och schaktmassor. Efter bearbetning säljs det som konstruktionsmaterial. Allt brännbart material levereras till Jönköpings Energi som omvandlar avfallet till energi i sin fjärrvärmeanläggning. Returträ, exempelvis lastpallar, flisas sönder och transporteras till kraftvärmeverk. – Avfallet tas om hand, vägs och registreras i ett datasystem, ett modernt upplägg, säger Pär Aronsson. Maskinisten Eide Jansson, även med som löntagarrepresentant i Transab Bjursells styrelse, kör en Caterpillar 924 G. – Jag lastar och lossar material från lastbilar hela dagarna och samlar det i stora högar. En av de anslutna företagen i Transab är Höglandet Terminal, ett bolag som ägs till lika delar av Nässjö kommun och Nässjö Åkeri. Bolaget består av en kombiterminal på Gamlarp i Nässjö. NÅI Transport opererar terminalen och forslar containrar i tvåskift sju dagar i veckan. – Terminalen hanterar årligen cirka 30 000 drygt sex meter långa containrar, säger Pär Aronsson. Ingen stiltje i lågkonjunkturen i Jönköping utan mycket händer. Transab siktar på att bli inblandade i det nya köpcentrat Atollen med kontor och bostäder, som börjar byggas i år vid Munksjöns norra strand i centrala Jönköping. Fastighetsbolaget GE Real Estate har tappat flera partners och jättebygget har varit i gungning. Men nu går fastighetsbolaget Brinova in som delägare och köper 50 procent av Atollenprojektet. Projektet omfattar butiker, kontor, bostäder och ett underjordiskt garage. Den totala ytan uppgår till cirka 48 000 kvadratmeter, varav 40 procent är handelsytor. Kostnaden beräknas till omkring 850 miljoner kronor. – Vi hoppas på att få vara med och få spännande uppdrag när bygget sätter igång, säger Pär Aronsson. Men vilande bland uppdragen är golfbanor. I Odensjö utanför Jönköping är 60 villor och golfbana med spelrätt planerade för, kan man tänka sig, glada fyrtiotalister. Golfbanorna ökade innan lågkonjunkturen med sex procent om året. – Projektet är lagt lite på is, annars var det något vi hade förväntningar om att vara med om att anlägga, säger Pär Aronsson. Gräv där du står, ja det gäller för Transabs etablering i Torsvik. Enligt kommunens vision för Torsvik ska det bli ett gigantiskt logistikområde, med en riksterminal – på östra sidan av E4 i höjd med Elgiganten – för omlastning av gods från väg till järnväg. Men området ska också innehålla möjligheter för rekreation och utbildning. Jönköpings och Vaggeryds kommuner ska bilda bolaget Logpoint South Sweden för att utveckla Torsviksområdet och anställde nyligen en vd. Logpoint South Sweden omfattar nuvarande Torsvik och området ner till Vaggeryds travbana, mestadels på E4:ans västra sida. Vad innebär den nya satsningen på nytt stort logistikområde för er? – Mycket uppdrag och att regionen befäster sin ställning som södra Sveriges mittpunkt, säger Pär Aronsson. Torsviksområdet mäter redan i dag cirka tre kilometer i nordsydlig riktning. – När det utvidgas blir det ett av Nordens största etableringsområden, säger Pär Aronsson. Torsviksområdets består för närvarande av en lageryta på 500-600 kvadratmeter där man ständigt matar in in nya containrar. – Containertrafiken innebär mycket jobb för Transab, säger Pär Aronsson. En ny järnväg ska dras till Tenhult. Söder om Vaggeryd finns också en omlastningsterminal, som ska utvecklas. Den har inte direkt med Torsviksprojektet att göra utan riktas mot Göteborg. Transab märker en viss nedgång i konjunkturen men infrastrukturarbeten uppväger. I sommar startar ett mastodontstort vägprojekt. Det är väg 31 förbi Tenhult för en kostnad av 240 miljoner kronor. Vägens längd är sju mil förbi Tenhult med bland annat tolv nya broar. – Än vet vi inget om vi får äran att medverka men vi hoppas på det, säger Pär Aronsson.