Mariedal. Regnet öser ner när Leveranstidningen Entreprenad träffar Andreas Johansson i Mariedal utanför Karlskrona. Han kommer körande i sin Lännen 860C mitt i villaområdet, där han håller på att återställa marken efter kabelläggning. Tack och lov finns det en matbod uppställd bara en bit därifrån, som vi slår oss ner i. Förra gången vi sågs, 2002, körde Andreas för Karlskrona kommun och grävde för optokablar. Han hade då varit igång med sitt företag i drygt ett år efter avslutad yrkesutbildning och var redan inne på sin andra grävlastare. Anledningen till att han bytte upp sig från sin första maskin, en Huddig 760, till en Lännen med steg 1-motor var att han fick ett längre jobb hos Karlskrona kommun och att de ställde kravet på miljömotor. – Det var en stor investering och jag grunnade många gånger innan jag bestämde mig. Alternativet hade varit att bygga om motorn på den gamla maskinen, men den hade gått för många timmar för att satsa så mycket pengar, sade Andreas då, som förklaring till investeringen. Under åren som gått har det hunnit bli ytterligare en Lännen grävlastare, men försiktigheten sitter kvar. – Man måste akta sig, så man inte drar på sig för mycket skulder. Samtidigt måste man kunna erbjuda en bredd till beställaren och vara mångsidig. Det krävs en balansgång där, är det råd Andreas ger till andra som funderar på att starta eget. Han har vid båda sina maskinbyten köpt begagnat. – Det är för mycket pengar i att köpa helt nytt. Min senaste maskin är en 2004:a och den hade gått 3 000 mil när jag köpte den. Min gamla hade hunnit gå 9 000 mil och det började komma lite småfel, så det var dags att byta. Andreas har haft turen att få långvariga jobb hos beställaren. Hos Karlskrona kommun blev han kvar i ett år. Sedan fyra år tillbaka har han kört stadigt för Asfaltbolaget. – Det ger ju en trygghet och stabilitet. Det är ju lite som att vara anställd, men man är ju ytterst ansvarig själv. Andreas är medlem i Karlskrona Maskin & Schaktcentral och förra gången vi träffades gav han den en stor del i att allt gått så bra sedan han startade sitt företag. – Som ung och grön är det inte alltid lätt att veta hur man ska göra med allt och då är det skönt att ha ett stöd, sa han då. Det tycker han i princip fortfarande, även om han ordnat sina jobb själv. – I dagsläget hade jag kunnat klara mej utan centralen eftersom jag haft sådana långa jobb hos mina beställare. Men man vet aldrig vad som händer. Plötsligt står jag utan jobb och då hoppas jag att de kan hjälpa mig, säger Andreas. Förra sommaren bestämde sig Andreas och hans bror Alexander, för att slå sina påsar ihop. Alexander hade under några år jobbat som lastbilschaufför för Vägverket Produktion, men tanken på att bli sin egen lockade. Andreas, som hade drivit sitt företag som enskild firma såg chansen att få en kompanjon och i dag driver bröderna Ramdala Entreprenad AB ihop, med en grävlastare och en lastbil. Andreas kör grävlastaren och Alexander lastbilen och det är sällan de gör några jobb ihop. – Alexander hade ju en hel del kontakter inom branschen sedan tidigare, så han ordnar sina egna jobb. Det vi delar lite på är snöjouren, som vi har ett kontrakt med Vägverket på. Där tar jag varannan helg. – Fördelen med att vara två och driva det som aktiebolag är egentligen att det känns kul och inspirerande att göra det tillsammans. Att man alltid har någon att rådfråga och diskutera med, som man dessutom känner väldigt väl. När vi senast träffade Andreas var han lite tveksam till om han skulle kunna köra maskin hela sitt yrkesliv, med tanke på hur mycket stryk kroppen ofta tar i den här branschen. Än så länge känner han inte av några kroppsliga krämpor och på frågan vad han skulle kunna tänka sig att jobba med om han skulle sadla om blir han alldeles tyst. Sen säger han: – Jag har funderat på det ibland, men jag kan inte komma på någonting som jag hellre skulle göra. Så jag lär nog bli kvar i branschen!