Det handlar om Sveriges och hela Östersjöområdets första terminal för flytande naturgas (LNG). Bakom satsningen står huvud aktören AGA tillsammans med Fortum och Nynas AB. Vad gäller mark- och byggarbeten förhandlar man fortfarande med olika leverantörer, men har en delentreprenad klar med NCC. Process- och tankanläggningarna ska konstrueras av Cryo AB från Göteborg. Terminalens mest uppseendeväckande del blir en tank som rymmer 20 000 kubikmeter. – Den liknar en jättestor termos, kan man säga. Den består av en innertank av stål och en yttre tank av betong med isolering emellan – när gasen levereras håller den ungefär minus 160 grader, och vi försöker hålla den så kall som möjligt. Därför är även alla rör dubbla och vakuumisolerade, säger AGA:s projektledare Kari Elliot. Man ska även bygga en hamnanläggning för leveransfartygen – det handlar inledningsvis om ett par fartyg per månad med gas från Norge och Centraleuropa. Vidare bygger man en utlastningsanläggning för tankbilar och en så kallad förångare, där den flytande gasen återfår sin gasform. AGA siktar på att ha terminalen i bruk senast under andra hälften av 2011. Man kommer i första hand att leverera till industrierna i Mälardalen och Bergslagen, samt till Stockholm som ska övergå till att använda naturgas som stadsgas ungefär 2010. Man kommer också att leverera gas till Nynas raffinaderi som ligger strax intill. Raffinaderiet ska gå över till naturgas i stället för nafta vid sin produktion av vätgas, men i övrigt är LNG-terminalen helt fristående från raffinaderiet. Kari Elliot lyfter fram att man följer den europeiska normen för byggande, installation och utrustning av LNG-terminaler. – Det finns ingen egen svensk norm eftersom detta är den första anläggningen i sitt slag i Sverige, säger han. Så varför vill ni bygga landets första LNG-terminal? – Ännu för bara tio år sedan skulle man aldrig fått ekonomi i en så här pass liten anläggning. Men tekniken för naturgasframställning, och även fartygstransporterna, har blivit så pass mycket billigare att terminalen kan bli lönsam. Sedan finns det ju även miljö skäl naturligtvis – koldioxid - ut släppen från naturgas är cirka 30 procent lägre än utsläppen från olja. Det här är en miljöinsats, faktiskt. @NormalParagraphStyle: