Nära samarbete på komplicerad sträcka
– Vägen och järnvägen går så tätt här att vi vinner mycket på att samarbeta, då arbetena är väldigt integrerade, till exempel går det många kulvertar och rör under både järnvägen och vägen, hade vi arbetat separat hade problem uppstått med tillfälliga lösningar, förklarar Jesper Mårtensson, miljö koordinator på Banaväg i Väst.
Banaväg i Väst består av medarbet are från Banverket och Vägverket, men även av inhyrd expertis. Arbetet utförs i 16 etapper. Byggstart för första deletappen var 2004 och 2012 ska både järnvägen och vägen vara färdig.