23948sdkhjf

Slottslopp fixar snöfest

På etapperna mellan Agnesberg och Älvängen har Banverket och Vägverket ett fördjupat samarbete med där både projektorganisationen och budgeten är gemesam. Upplägget är ovanligt, men ska spara både tid och resurser för de båda verken .

Stockholm.När vårsolen börjat kisa fram och fåglarna startat sin sångsäsong, ja, då är det dags för Kung Bore att komma. Fast bara på ett kort besök i samband med Royal Palace Sprint. Det är ett skidlopp som ingår i FIS, (Fédération Internationale de Ski), internationella skidsportförbundets världscup. Till loppet behövs 2 500 kubik snö från Hammarby skidbacke och 1 500 kubik från Zinkensdamms Idrottsplats. Totalt en mängd på runt 4 000 kubik. För tredje året i rad transporterade Billefält Transport snön. – Roligt att vi fick förnyat förtroende i år, säger Sten Pettersson, arbetsledare. Snön tippas likt stora sockertoppar framför Stockholms slott. Tävlingen genomförs runt den kungliga anläggningen. Det 1 030 meter långa spåret har starten vid Skeppsbron, går vänster över Lejonbacken med helomvändning vid Mynt torget och tillbaka utmed Slottskajen. Målgång sker på Slottsbacken. Hans Majestät Konungen följer tävlingen och agerar som prisutdel are. För att skidtävlingen ska bli verklighet måste 200 turer med transportbilar genomföras från snöupplagen till slottet. – Förra året töade snön bort vilket innebar att ännu fler lass måste införskaffas. I år var väderlyckan bättre, säger Sten Pettersson. Dennis Hellberg från KGR Entreprenad är beredd att bearbeta snön med hjullastaren Volvo L90C. Ekipaget måste skära ner hög arna som är cirka tre meter höga när transportbilarna tippar av dem. – Arbetet är mycket viktigt, säger Sten Pettersson. – Banans bredd ska vara sex meter. Jag lägger ut en halv meter snö åt gången. Det är två dagars jobb för mig att lägga ut snön till pistmaskinen, säger Dennis Hellberg. Finliret tar pistmaskinen, som är uthyrd av Lida Friluftsgård, över. Det ska böjas i tid... Far och son, Jon Engberg och lille sonen Elliot Engberg kör pist maskinen, en Formatic 170 med spårplattor baktill för preparering av skidspår. – Mycket roligare än att vara på dagis, tycker Elliot. Snön läggs i ett 40 centimeter tjockt lager. När det är riktigt fint utplanat fäller pistmaskinen ner spårplattorna som formar två skidspår. Efter avgjord sprint är också vint erns snabbvisit till ända och snöns öde beseglat. Sten Pettersson påpekar att det orättfärdigt knorras över att snön från skidspåret tippas över kanten vid Stockholms stads snötipp vid Stadsgårdskajen. – Folk rynkar på näsan, men snön från en konstgjord skidbacke och en isbana är helt ren. Snö kanoner och ismaskiner tillverkar alltid snön på friskt vatten, säger Sten Pettersson.

Kommentera en artikel
Utvalda artiklar

Nyhetsbrev

Sänd till en kollega

0.109