MAN (Maschinenfabrik Augsberg-Nürnberg) Lastbilar tog ett glädjeskutt på den svenska marknaden förra året och ökade marknadsandelen från 3,6 till 5,7 procent. Nyligen levererades den tusende lastbilen, en Arla mjölktankbil. Under veckan med Öppet hus var de inbjudnas geografiska hemvist ABC-området,Stockholm och Uppsala. MAN i Kungens Kurva har Stockholms enda showroom med ständig sommar. Ingen kall utställningslokal för fordon och maskiner som brukligt är. Utan varmt och skönt med utemöbler i trä och solparasoller. - Nu när det är lågkonjunktur har vi mer tid för kundvård, säger Peter Winbo, marknadschef. Ett antal begagnade kraftigt rabatterade fordon återfanns på listan med de röda avgångarna. Upp till 25 procents lägre pris kunde kammas hem. Två koncept gällde MAN Topused, det vill säga de kraftigt prisnedsatta begagnade lastbilarna och MAN Startklar. MAN Startklar är MANs koncept för nyckelfärdiga bilar för snabb leverans. 25 procent av alla fordon som MAN säljer är anläggningsbilar exempelvis grusbilar. Här finns en tippbil MAN TGS med en Zetterbergs Eurodumper EDK-D som påbyggnad. Motorn är en 480 hästkrafter, Euro 4 EGR. Zetterbergs Eurodumper är tillverkad i höghållfast stål i såväl botten som sidor och framstam. Dumpern finns i längder från 4400 millimeter och med 100 millimeter längdintervaller. Höjder kan väljas från 900 millimeter med 1300 millimeter med 100 millimeters intervall. Invändig bredd är 2380 millimeter och utvändig bredd är 2550 millimeter. Dumpervarianten inklusive hjälpram och hydraulik kan fås i vikten cirka 3700 kilo eller 3200 kilo. Det fanns också utrymme att provköra för hågade spekulanter. Och för dem som beslöt sig att slå till kunde Fredrik Grahn, representant för MAN Finance, stå till förfogande. - Vi har också tagit hit påbyggare, bland annat Sala kaross, Joab, Zetterbergs, Palfinger och Hiab, säger Peter Winbo. MAN tror sig känna konkurrenterna då det i MANs ledningsgrupp sitter tre av fem representanter som arbetat på Scania. - Ja, vi kan konkurrenternas svagheter och styrkor, säger Peter Winbo med ett leende. Han har arbetat inom lastbilsbranschen i 20 år. - Lastbilsbranschen är en rolig bransch att arbeta inom, har man en gång börjat inom branschen är det svårt att slita sig. MAN startade bolaget i Sverige år 2000 och sålde den första bilen 2001. Mans röda avgångar går vidare ut i landet. - Stockholm är mest svårflörtat men hela veckan har det kommit en jämn ström med kunder, säger Peter Winbo. Under första halvåret har Man öppet hus i Helsingborg, Göteborg, Karlstad, Borlänge, Uppsala, Västerås, Örebro och Kristianstad. Det är de orter i Sverige lastbilsåterförsäljaren idag är representerad på. Gruppen MAN Nutzfahrzeuge med säte i München i Tyskland hade under verksamhetsåret 2007 mer än 36 000 medarbetare. Över 93 000 lastbilar och 7 300 bussar och busschassier av märkena MAN och Neoplan såldes. MAN kunde redovisa en omsättning på 10,4 miljarder euro.