Att bygga infrastruktur kräver god planering och i många fall även en ängels tålamod. Planprocessen är lång, lagarna som ska beaktas många, och chansen eller risken att någon känner sig manad att överklaga någon del av projektet gör ofta att det kan ta år och kosta mycket pengar innan spaden sätts i jorden. Infrastrukturminister Åsa Torstensson vill nu försöka korta och effektivisera denna process. – Naturligtvis är samhällsplanering en process med många inblandade som av demokratiska skäl måste få ta tid. Däremot ser jag absolut ingen poäng med att ha regler och dubbelarbete som krånglar till planeringen i onödan och fördyrar processen, sade infrastrukturministern vid sitt inledningsanförande vid årets Transportforum i Linköping. Systemet är för tungrott, förklarade Åsa Torstensson. – Låt mig ge några exempel på den omfångsrika lagstiftning som är aktuell. Plan- och bygglagen, väglagen, vägförordningen, lag om byggande av järnväg, förordning om byggande av järnväg, miljöbalken, MKB-förordningen, kulturminneslagen, kommunallagen, förvaltningslagen med flera. Systemet är så krångligt att det helt enkelt inte går att överblicka. För att åtgärda problemen tillsätter regeringen därför en parlamentarisk utredning, under ledning av generaldirektören Bo Bylund. Utgångspunkten för utredningen blir att ta fram förslag på hur man ska kunna effektivisera hela processen och korta ledtiderna fram till färdiganläggning. Inför utredningen har näringsdepartementet samlat in synpunkter från bland annat myndigheter, länsstyrelser, Sveriges kommuner och landsting, Näringslivets Transportråd, SL och Naturskyddsföreningen. – Tanken är att se hur man kan effektivisera, det finns en del parallella processer och kanske kan man slippa pröva samma sak i flera system och få till stånd en bättre samordning, säger Helena Lefvert, ämnesråd inom infrastruktur på näringsdepartementet. Departementet planerar att vara klara med kommittédirektiven i mars, men utredningen kommer enligt Helena Lefvert att behöva god tid på sig. – Det är ingen snabbutredning, den håller sannolikt på en bit in på år 2010.