– Vi återskapar helt enkelt de material som man stoppat in i däcket tidigare, det vill säga kol, olja, stål och gas där en stor del av den återvunna gasen används för att driva anläggningen, säger vd Ola Ekman. I oktober invigdes testanläggningen, som sägs vara Sveriges första fullskaliga för återvinning av bildäck på Hisingen i Göteborg. Scandinavian Enviro Systems har byggt anläggningen i samarbete med återvinningsföretaget Hans Andersson Group. Scandinavian Enviro Systems har efter 14 års arbete tagit fram en ny teknologi för att kunna återvinna bildäck i full skala. – Vi har utvecklat en teknik som bygger på effektiv förgasning i syrefri miljö med extremt låg energitillgång. Vi återskapar helt enkelt de material som man stoppat in i däcket tidigare, det vill säga kol, olja, stål och gas där en stor del av den återvunna gasen används för att driva anläggningen, säger Ola Ekman, VD för Scandinavian Enviro Systems, i ett pressmeddelande. Däckåtervinningen sker via pyrolysteknik, man blåser helt enkelt gas genom däck som är inslutna i kärl, helt utan syretillförsel. En del av komponenterna förångas då, medan andra fortsätter vara fasta. En del av det förångade materialet återförs till processen i form av gas, medan andra delar kondenseras, och blir olja av olika slag. Göteborgsanläggningen ligger hos Hans Andersson Group på Hisingen, ett företag som arbetar med materialåtervinning av papper, kartong, plast, metall och funktionskemikalier på en internationell marknad. Hans Andersson Group har också varit med och finansierat testanläggningen, och säger sig vara imponerade av Scandinavian Enviro Systems arbete med den nya tekniken. – För oss känns det strategiskt rätt att investera i något som ligger så nära vår kärnverksamhet, det vill säga materialåtervinning, säger Bengt Andersson, delägare i Hans Andersson Group, i ett pressmeddelande.