Vore det inte för världen utanför Europa och Nordamerika kunde det ha sett rätt kärvt ut för VCE. De asiatiska marknaderna har under året snabbt rusat förbi Nordamerika som VCE:s näst största marknad efter Europa. Även i Sydamerika och övriga marknader har omsättningen ökat tillräckligt kraft igt för att motverka nedgången i framför allt Nordamer ika, men också i Europa. Det som skapar viss oro inför framtiden är att den minskade efterfrågan som kännetecknat de tidigare huvudmarknaderna tenderar att sprida sig till övriga världen. Volvos bedömning är att totalmarknaden vek med nio procent i företagets segment under årets tredje kvartal, jämfört med samma period under förra året. För helåret gör Volvo bedömningen att den nordamerikanska marknaden minskar med 20 procent och den europeiska med 15-20. För Europas del handlar det om en avsevärd förändring av tidigare prognoser som förutspått en nedgång på fem-tio procent. Dessutom justeras den förväntade uppgången i resten av världen ner något till 15-20 procent. – I Europa har nedgången snabbt spridit sig från kompaktmaskinerna till de större maskinerna, säger företagets vd och koncernchef Leif Johansson. – Vi ser tecken på att konjunkturen försvagas även i övriga delar av världen. I och med att inbromsningen skett så hastigt har vi inte hunnit med att minska våra kostnader i samma takt, men runt om i koncernen arbetas det för närvarande hårt med att anpassa verksamheten efter marknadsläget och med att motverka effekterna av ökande materialkostnader, säger Leif Johansson. Ett möjligt tecken om framtiden är att orderboken 30 september var 44 procent lägre än vid samma tid förra året. I de uppgift erna ingår inte Lingong och verksamheten inom väganläggningsmaskiner. Det som också skapar en del moln på himlen är att rörelse resultatet under det tredje kvart alet försämrats avsevärt. Fjolårets vinst på 839 miljoner kronor har ersatts med en vinst på 134 miljoner kronor. Dock handlar det fortfarande om en vinst, och nedgången förklaras med framför allt tre faktorer. För det första har priset på råvaror, framför allt stål, stigit kraftigt och företaget anser sig inte ha kunnat kompensera dessa med prishöjningar på de färdiga produkterna. – Av koncernens affärsområden har anläggningsmaskiner, med stål som viktig insatsvara, drabbats hårdast av de ökade råmaterialpriserna, med lägre lönsamhet som följd, säger Leif Johansson. För det andra har det varit en negativ valutakursutveckling. För det tredje har förflyttningen av väghyvelstillverkningen från Kanada till USA medfört omstruktureringskostnader på i storleksordningen 300 miljoner kronor. Långsiktigt förväntas dock förändringen innebära att både konkurrenskraft och lönsamhet ökar. Ett viktigt skäl är minskad exponering mot förändrade valutakurser. Likartade störningar under tredje kvartalet 2007 var en arbetsmarknadskonflikt i Sydkorea som resulterade i att resultatet påverk ades negativt med ungefär 100 miljoner kronor på grund av minskade leveranser av gräv maskiner.