I takt med att trycket på fungerande tvärförbindelser i Stockholmsregionen blivit allt hårdare har intresset för en utbyggd spårtrafik mellan Alvik och Solna station blivit allt större. SL, Stockholms Lokaltrafik, planerar nu för utbyggnaden tillsammans med Stockholms stad, Solna stad och Sundbybergs stad. Genom utbyggnaden norrut från Alvik binds flera olika trafikslag samman och skapar nya och efterlängtade bytesmöjligheter mellan spårvagn, tunnelbana, pendeltåg och buss. Den ungefär sju kilometer långa sträckan är komplex med inslag av såväl tunnlar som broar, plus att den kommer att dras fram i områden med såväl tät trafik som där det vistas många människor. Ramböll har fått uppdraget att svara för all anläggningsprojektering för den 2,7 kilometer långa delsträckan mellan Alvik och grenpunkt Kista i Ulvsunda, samt för att ta fram förfrågningsunderlag för så kallade samverkansentreprenader. Företaget ska även projektera bygghandlingar och ta fram förfrågningsunderlag för all spårprojektering, inklusive tio nya stationer. Ramböll ska också ta fram en systemhandling för en helt ny depå vid Ulvsunda med en tänkt tvåplanslösning. Delsträckan närmast Alvik består av en ungefär 650 meter lång dubbelspårtunnel i berg under Traneberg, bana på mark genom ett gammalt industriområde, en cirka 550 m lång samverkansbro över Ulvsundasjön och tråg/betongtunnel under Norrbyvägen. – Detta är ett utomordentligt viktigt uppdrag som berör de flesta av våra teknikområden. Speciellt intressant är det stora inslaget av undermarksbyggande, säger Håkan Sandstedt, affärsområdeschef för samhällsbyggnad på Ramböll Region Öst.