Mallorcas lillasyster Ibiza är inte bara en party- och badö. I det kuperade inlandet ligger frukt- och olivodlingar tätt. De klippiga kusterna bryts av med stränder med mjuk och behaglig pudersand. Berggrunden av kalksten förklarar också varför ön allmänt beskrivs som den vita ön. Áridos y Prefabricados är i dag det största familjeägda bergkrossföretaget på ön. Företaget startades för 40 års sedan av fadern till dagens chef Juan Cardona som då ägde bergbrottet Cantera Can Orvay. – När min far frågade mig om jag ville studera eller arbeta, sade jag att jag ville arbeta. Och därför har jag nu arbetat här i 27 år. Efter min fars pensionering, är jag chef för bergkross anläggningen, berättar Juan Cardona. Cantera Can Orvay är i dag leverantör till fyra av de sex betongfabriker som finns på Ibiza. Betongfabrikerna sväljer ungefär hälften av bergkrossanläggningens produktion. Den andra halvan används vid vägbyggnad, asfalttillverkning och elementproduktion. Brytningen görs traditionellt med borrning och sprängning. Ända sedan starten har Caterpillar varit mycket delaktigt i framför allt den del av dagbrottets utrustning som använts vid jordförflyttning. Dagens maskinpark omfattar en 345C och två 325B hydraulgrävmaskiner, 966GII, 966H och 972H hjullastare, en 740 och två 735 midjestyrda dumprar, 941 och 955 bandlastare samt två 810 kVA elkraftaggregat drivna av Cat-motorer. Under de senaste tre åren har Juan Cardona investerat i nio nya Cat-maskiner. – Min far köpte 955 och 941 bandlastare för 40 år sedan. De startar fortfarande direkt. Därför köper jag Cat. Precis lika viktig är serviceförmågan. Bergkrossanläggningen kräver mycket underhållsarbete. Därför är återför säljarens serviceförmåga så viktig. Jag har ett underhållsavtal med den spanske återförsäljaren Finanzauto för alla mina maskiner, säger Juan Cardona. – Jag tror att många stora företag gör ett misstag när man bara tittar på inköpspriset på en maskin. Det är viktigt att ta med i beräkningen pålitligheten under lång tid och förarkomforten eftersom dessa faktorer ger den produktivitet som ett dagbrott behöver. Högt på Juan Cardonas prioriteringslista står säkerheten på arbetsplatsen. – Vi använder oss av en under leverantör som kommer hit var tredje månad för att ge säkerhetsträning. Vi har aldrig haft några allvarliga olyckor och vi vill också undvika dem i framtiden. Bland utmaningarna finns de branta transportvägarna, av vilka de brantaste lutar 60 procent. Ett sätt att öka säkerheten och förbättra arbetsmiljön är att vattna dagbrottet två gånger per dag. Ett annat att använda modern utrustning. – Jag köpte nyligen en Caterpillar 740 och två 735 midjestyrda dumprar. Förarna älskar dem. De är stabila och säkra. Speciellt retarderbromsning i utförslöporna gör transporterna säkrare, hävdar Juan Cardona. Inte minst på utrustningssidan har mycket hänt under de senaste 40 åren. – Jag tror på ny teknologi och kan se värdet av denna speciellt vid utbildningen av nya förare. De kan snabbt lära sig hur man får ut det mesta av maskinerna, säger Juan Cardona.