I den nyligen presenterade infrastrukturpropositionen anger regeringen vilka ekonomiska ramar de vill ge infrastrukturen under åren 2010-2021, totalt 417 miljarder kronor. Oppositionspartiet socialdemokraterna är inte nöjda med förslaget.

– Jag är förvånad över att regeringen – när vi nu går in i en lågkonjunktur – inte lever upp till de högt ställda förväntningarna, som man själv har bidragit till. Om kostnadsökningarna är lika höga som de senaste åren, äter det mer än väl upp det som regeringen nu aviserar. Därmed sänker regeringen ambitionsnivån vad gäller infrastrukturen. Det är mycket olyckligt, säger social demokraternas infrastrukturpolitiske talesman Ibrahim Baylan, i ett pressmeddelande.

Han tillägger att vi för klimat ets skull borde skapa bättre förutsättningar för gröna transporter, något han anser saknas i propositionen.

– Det blir inget till kollektiv trafiken, inget till höghastighetståg, och dyrare för tågresenärerna med högre banavgifter, säger Ibrahim Baylan.

Socialdemokraterna delar inte heller regeringens förkärlek till medfinansiering, där kommuner, regioner och kanske till och med näringslivet ska kunna vara med och betala för infrastruktur projekt.

– Jag känner även oro för den linje som regeringen nu slår in på, där resurser ska tas från skola, sjukvård och äldreomsorg för att finansiera statlig infrastruktur. Att kommunerna ska vara med och medfinansiera statliga väg- och järnvägsbyggen kan få långtgående konsekvenser för möjligheterna att hålla en hög kvalitet i hur väl vi kan ta hand om barn, sjuka och gamla, säger Ibrahim Baylan.

Regeringen har sänkt för många skatter, anser han.

– Nu blir effekterna av regeringens stora skattesänkningar tydliga. Det blir inga pengar över till viktiga framtidsinvesteringar. I stället får regeringen ägna sig åt att lappa och laga. Det håller inte, säger Ibrahim Baylan.