Handelskammaren konstaterar att Sverige har en "infrastrukturskuld" på 200 miljarder kronor eftersom det är så mycket mindre som vi satsat per capita på infrastruktur jämfört med övriga EU-länder de senaste 25 åren. Ett märkligt faktum med tanke på att Sverige är så glest befolkat och därför borde behöva mer infrastruktur än andra länder, konstaterar Handelskammaren, som ser regeringens infrastruktur proposition som ett förslag som bara marginellt bidrar till att amortera denna infrastrukturskuld. – Regeringens satsningar räcker inte för att Sverige ska få den infrastruktur som krävs för att vi ska vara konkurrenskraftiga i framtiden. För att ta igen de historiska misstagen hade regeringens satsning behövt vara flera gånger större. 46 miljarder må vara mycket pengar, men utspritt på tio år och jämfört med de 200 miljarder som saknas akut, är det tyvärr bara en marginell förbättring, säger Peter Egardt, vd för Stockholms Handelskammare, i ett pressmeddelande. Regeringen öppnar för medfinansiering, men Peter Egardt tycker att det är märkligt att de inte tar OPS-lösningar (offentlig-privatsamverkan) på större allvar. – Det är en internationellt erkänd och fungerande metod för att med privata pengar finansiera nya spår och vägar. I en situation där regeringen inte förmår satsa de resurser som krävs borde det åtminstone vara en självklarhet att satsa mer på OPS, säger Egardt.