Trots att tillväxtutsikterna på starka marknader som Europa och Nordamerika försvagats oerhört snabbt de senaste veckorna är bedömningen förhållandevis optimistisk. Det handlar definitivt inte om ett byggande i fritt fall. Slutsatsen är tvärtom att byggverksamheten i Sverige kommer att fortsätta växa även nästa år. Visserligen har finanskrisen hunnit förvärras under några få dagar från det att rapporten färdigställdes till dess den presenterades. Finansieringsinstituten har hunnit vrida åt kreditskruven ytterligare ett par snäpp, men samtidigt finns en politisk enighet om ett gigantiskt rehabiliteringsprogram i USA samtidigt som ett flertal länder genomför en samordnad aktion för att motverka finanskrisen. Det gör att BI:s chefekonom Fredrik Isaksson ändå är rätt säker på att prognosen kommer att hålla. Däremot ser det ut som om nybyggandet av bostäder nu definitivt spelat ut sin roll som den motor som driver bygginvesteringarna framåt – i varje fall under överskådlig tid. I synnerhet är det den överreglerade hyressektorn som får ta stryk. Efter regeringens skattehöjning på boendet strax efter tillträdet är kostnadsnivån allt för hög för att flertalet fastighetsägare ska kunna investera i hyreslägenheter med en reglerad prissättning på hyrorna. Resultatet nu är precis som under den tidigare s-märkta regeringen att byggandet av hyresrätter minskar drastiskt. S-regeringen tvingades till slut sänka boendeskatten även om man i retorikens namn valde att kalla skattesänkningen för subventioner och bidrag. Frågan är om den sittande regeringen hinner inse betydelsen av en skattesänkning på boendet innan mandatperioden är över. I stället är det nu anläggningsbyggandet som kommer att fungera som något av motor. Här har regeringen onekligen skjutit till nya pengar som blir värdefulla i uppbyggnaden av infrastrukturen, även om insatserna långt ifrån är tillräckliga för att få rätsida på kommunikationsstråken efter den långa rad av år som den tidigare s-regeringen misskött såväl uppgradering som underhåll av våra vägar och järnvägar. I det sammanhanget är det för övrigt beklämmande att s-företrädare skriker om att insatserna är otillräckliga. Hade partiet skött sina åtaganden under regeringstiden hade vare sig väg- eller järnvägsnät haft den krisstämpel som nu tvingar fram mångmiljardinvesteringar för att över huvud taget komma ikapp. En förskjutning från bostadsbyggande till anläggningsbyggande innebär dock att arbetet blir betydligt mindre arbetsintensivt och att sysselsättningen koncentreras till ett färre antal platser. Delvis uppvägs detta dock av att resurser kan flyttas från nybyggnad till ombyggnad. Här kan regeringen hjälpa till ytterligare genom att återinföra de så kallade rot-avdragen. I praktiken en skattesänkning som tidigare visat sig vara direkt lönsam för samhället eftersom de extra skatteintäkterna med råge överstigit avdragen. Reinfeldt-administrationen tycks präglas av lite för mycket kan självmentalitet. Att man nobbar oppositionens invitation till krissamtal må vara förståeligt. Att man inte tar till sig fungerande och värdefulla erfarenheter från dem som direkt berörs av politiken är svårare att begripa. Byggbranschen har mycket att lära ut till den regeringen som gör sig omaket att lyssna.