Ingen kan förneka att betong är ett lika rationellt som användbart byggnadsmaterial. Bara det att materialet ibland används som skällsord i betydelser som hållfast och opåverkbar visar den image som blandningen av olika typer av sten och vatten har hos gemene man. Trots formbarheten står sig materialet väl mot allehanda påverkan. När nu tidningen Betong låtit svenska folket utse sju svenska betongunderverk visade det sig att det finns förhållandevis gott om konstruktioner som tilltalar den enskilda individen. – Sammanlagt fick vi in ungefär 100 förslag som en jury bantade ner till 21 nominerade. Inte minst har gensvaret varit stort hos lokalbefolkningen som verkligen ansträngt sig för att just deras förslag ska röstas fram som ett av underverken, berättar Betongs chef redaktör Roger Andersson. Att nomineringarna kom att handla om konstruktioner uppförda under 1900-talet är inte helt oväntat, även om betong användes redan av de gamla romarna. Det långa och höga har alltid fascinerat och det går igen även vid valet av de sju betongunderverken. Det handlar om broar och torn och då krävs armerad betong, en teknik som inte fick genomslag i Sverige förrän några år in på 1900-talet. Äldst i samlingen är den 810 meter långa Sandöbron som färdigställdes 1943. Med ett spann på 264 meter var bron faktiskt världens längsta betongbro i ett spann fram till 1964. I det avseendet får även den yngsta bron i sällskapet stryka på foten. Svinesundsbron som invigdes 2005 har ett längsta brospann på 247 meter. Å andra sidan ligger den högsta punkten 92 meter högt mot Sandöbrons mer modesta 45 meter. Äldsta tornet är vattentornet i Örebro. Än i dag strömmar besök arna till för att njuta av utsikten – och kanske av lite mat och dryck – från "hatten" i den 58 meter höga "svamp" som stod klar 1957. Sedan dess har hatten tagit emot i runda slängar nio miljoner besökare. Yngst av tornen är det 190 meter höga bostadshuset Turning Torso – färdigställt 2005 – som helt förändrat Malmös skyline. Bara bottenplattan, med diametern 30 meter, är sju meter tjock. Övriga tre betongunderverk är Öresundsförbindelsen, Kaknästornet i Stockholm och flygledartornet på Arlanda. På plats när resultatet presenterades på Berns i Stockholm fanns såväl Kaknästornets skapare Bengt Lindroos som flygledartornets arkitekt Gert Wingårdh, som blygsamt utsåg Bengt Lindroos skapelse från 1960-talet till sin absoluta favorit. – Tillsammans med Arlandatornet är det vi som är hoppet. Vi som vågar upp mot höjderna, sade Gert Wingårdh. foto: Julia Persson/Tidskriften Betong