Älta. Det som skulle bli ett snabbesök på bilskroten visade sig bli betydligt intressantare. Maskinföraren Stellan Björk, uthyrd av Adelsö Entreprenad, berättar gärna om maskinen han har spakat sedan oktober förra året. Arbetet utförs åt Ballast, ett varumärke under NCC Roads, som även äger maskinen. – Det är en manlig maskin som faktiskt är rätt kul att köra, det händer lite när man trycker på i högarna, säger Stellan Björk som är fast på bandschaktaren. Han får en del undrande kommentarer då de flesta som spakar dessa maskiner är betydligt äldre. – Ja, det är en jäkla teknik att köra en gammal bandtraktor. Men att köra en modern maskin är ju fusk, bara att släppa ner bladet och åka, säger han och skrattar. När det var som blötast i våras hyrdes en Caterpillar D6 in med breda band, men när Stellan fick förfrågan att provspaka blev det nobben. – Nej, då hade jag ju aldrig velat sätta mig i min sjua igen, skrattar han igen. En snabb kik inuti hytten gör gällande att det finns vissa svagheter, men faktum är att maskinen ska få en liten uppfräschning under hösten. Förutom bredare larver blir det även snedställd förarstol, extra lampor och mer isolering på hyttens insida. Hytten var faktiskt extra tillval för trettiofem år sedan och är av fabrikat Klippan. – Just nu är det inte världens bästa komfort och man är ganska slut efter en arbetsdag, men det är kul att köra. Alla borde få lära sig att köra en sådan här innan en modern maskin. Maskinen är tillverkad 1974 och har elstart. – Den startar klockrent på morgonen och hoppar igång direkt, säger Stellan. Flyttar jord Arbetsplatsen är en gammal grusgrop som nu ska fyllas igen och återställas under ytterligare ett år. Massorna kommer från byggen över hela Storstockholm. När det är fullt ös kommer det drygt hundra lass per dag som ska schaktas ut. Maskinen har gått utan några större problem sedan den köptes in. Undervagnen är renoverad sedan tidigare och Caterpillar gör service var 500:e timme. Det enda som har strulat hittills är en igensatt kylare. Original motorn, som fortfarande sitter i, har gått 10 000 timmar. Maskinen gick tidigare åt Vattenfall där den lyfte kraftledningsstolpar med en stor påmonterad kran baktill. Lars Gröndahl på Ballast är personen som köpte maskinen. – Tidigare hyrde vi in maskinen med förare och alternativet var att fortsätta leja in tjänsten, men så fick jag möjligheten att köpa in den för en vettig peng. Att investera i en modernare maskin var aldrig aktuellt. – Totalt sett har vi inget behov för en bandschaktare då vi väldigt sällan har återställningsjobb. Vi skulle aldrig få någon ekonomi i att ha en egen maskin, det kostar ju att stå still också, avslutar han.