Nya Eurocargo har ett ännu större utbud av versioner än föregångaren. Det stora utbudet av modeller och extrautrustning gör Eurocargo till en lastbil som kan skräddarsys för en mängd olika ändamål inom varudistribution, bygg- och entreprenad samt offentlig service. Lastbilen framstår som ny till både form och innehåll. Förarhytten är fullständigt ändrad, både ut- och invändigt, samtidigt som designen är tänkt att visa nära släktskap med övriga produkter i Iveco-familjen. Den gångjärnsupphängda kylargrillen är ny och gör det möjligt att kundanpassa lastbilen med en firmalogga. Ny är också främre stötfångaren med nya inbyggda strålkastare. Stötfångare och hjulhus levereras i samma färg som hytten. Ett förnyat urval manuella växellådor tillsammans med nya automatiserade och automatiska växellådor finns i modellutbudet. De viktoptimerade manuella växellådorna är avsedda att öka lastbilens prestanda och nyttolast och de synkroniserade växlarnas precisa ingrepp är avsedda att göra växlingen lätt och bekväm i alla konfigurationer (med 6 eller 9 växellägen). De automatiserade ZF-producerade Eurotronic växellådorna är utrustade med avancerad programvara som enligt Iveco optimerar bränsleekonomin genom att växla vid den mest fördelaktiga tidpunkten. Allisons automatlådor levereras nu för första gången för modellerna från 8 till 12 ton och säkrar hög körkomfort tack vare den integrerade momentomvandlaren. De nya produktspecifikationerna, som standard- eller extrautrustning, gör det lätt för kunden att finna den lastbil som lämpar sig bäst. Motorerna i Tector-programmet har överförts till nya Eurocargo med alla dess egenskaper i form av prestanda, driftsäkerhet och låga driftskostnader. Härtill kommer motorprogrammets mera avancerade lösningar med mindre miljöskadliga fordon som genom SCR (Selective Catalytic Reduction) redan uppfyller Euro 5-normen som träder i kraft 2009. SCR reducerar utsläppen till atmosfären utan att det drabbar bränsleekonomin och lastbilens prestanda. Iveco vill att nya Eurocargo ska ta upp arvet efter den ursprungliga Eurocargo som lanserades 1991 och året därpå vann det prestigefyllda priset som "European Truck of the Year". Eurocargo har vunnit fler priser än någon annan lastbil i vägtransportens historia och övertog tidigt rollen som tongivande yrkesfordon i det medeltunga segmentet. Där har den hela tiden varit på första eller andra plats som bäst säljande lastbil. Sedan premiären och fram till slutet av 2007 har det sålts 400 000 Eurocargo, ett bevis på att fordonet har gått hem hos användarna.