Att vårens tjällossning och regniga höstar minskar bärigheten på stora delar av vårt vägnät är känt sedan länge. Framför allt på vårarna ligger mycket skogsråvara och förstörs i väntan på de transporter som inte kan ta sig fram på grund av undermåliga vägar. En rykande färsk rapport som tagits fram på uppdrag av Vägverket, LRF Skogsägarna och Skogsindustrierna gör bedömningen att de dåliga vägarna kostar skogsnäringen ungefär 550 miljoner kronor per år. Tar man hänsyn till planerade ökningar av avverkningsvolymerna kommer kostnaderna att stiga till 650 miljoner kronor. – Skogsnäringen är helt beroende av att det statliga vägnätet har en tillräcklig bärighet för att klara virkestransporter under tjällossningar och kraftiga regn. Tillgängligheten till råvara minskar och kostnaderna ökar rejält när skogstransporterna inte kan ta sig fram på vägarna. I dag kostar den bristande bärigheten mellan 510 och 590 miljoner kronor per år, säger Gert Andersson, forskare på Skogforsk. Kostnadsökningarna beror på att skogsnäringen ständigt måste kunna leva upp till en kontinuerlig försörjning av råvara med hög kvalitet och att rätt sortiment av råvara når avsedd mottagare. Därmed måste skogsindustrin bygga upp större lager för att klara försörjningen när bärigheten är begränsad och längre tranporter när vissa vägar är avstängda. – Kostnaderna kan komma att öka ytterligare med de kraft igt ökade uttagen av biobränsle som planeras och ett förändrat klimat med mer regn och fler tjällossningsperioder, säger Gert Andersson.