Åsa Torstensson avslöjade också att propositionen innehåller några projekt som blir medfinansierade på något sätt. - Jag vill vara oerhört tydlig med hur viktigt det är att vi hittar gemensamma lösningar när det finns en brist i de ekonomiska ramarna, sade hon. Hon tillade också att det är viktigt att projekten är lokalt förankrade för att alls komma ifråga för medfinansiering, och att medfinansiering inte innebär att ansvarsfördelningen mellan stat och kommun ändras. Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) arrangerade konferensen, och SKLs ordförande Anders Knape betonade att kommunerna inte kommer att klara av bördan om det blir mer regel än undantag att de förväntas vara med och finansiera infrastrukturprojekt. - Vi kan inte köra hela lasset själva, vi kan inte göra avdrag för de utgifterna. Åsa Torstensson poängterade att de projekt som är aktuella för medfinansiering initierats lokalt och också antas ge ett mervärde till just den regionen, och att staten inte försöker smita ifrån sitt ansvar för infrastrukturen. - Det är inte antingen eller, det är ett komplement, vi vill hitta olika fiffiga lösningar svarade Åsa Torstensson. Hon förklarade också att hon tagit till sig insikten att planarbetet ofta drar ut väldigt på tiden. - Kanske kan vi ändra lagstiftningen så att vi får bättre förutsättningar för planarbetet. Ibland sätter sig kommuner på tvären och bromsar eller hindrar projekt som grannkommunerna anser vara viktiga. Åsa Torstensson ser dock ingen vinst i att kunna köra över motvallskommuner. - Jag är inte beredd att ändra på det kommunala planmonopolet, det är inte lyckligt att ha en konflikt där staten kör över kommunerna, därför har vi vänt på det arbetssättet. Hon berättade också att regeringen har gett Vägverket, Banverket och de andra trafikverken i uppdrag att se över vilka projekt som lämpar sig för medfinansiering. Förutom kommuner skulle även företag kunna vara med och betala för vägar eller järnvägar de vill få till stånd. - Finansdepartementet ser över lagen, så att företag som kommer in med reda pengar i ett projekt ska kunna göra avdrag för det, berättade Åsa Torstensson. Finansminister Anders Borg var också på plats på Ordförandedagen, och berörde kort satsningarna på infrastruktur. - Vi har inte skött de ekonomiska satsningarna på infrastruktur som vi borde under lång tid, vi har till exempel lånat ur framtida planer och lånefinansiering är som ett djur som växer i framtida planer, förklarade finansministern. Nu är det därför dags att satsa på vägar och järnvägar, manade han. - Vi ska höja anslagen till infrastruktur, det är bra att ha anslagsfinansiering, då har vi koll på var pengarna går även om de stora projekten måste vägas mot varandra.