Senare i höst står den 62 km långa utbyggnaden av E6 genom Østfold till fyrfältsväg klar. När projektet inleddes för åtta år sedan valde Statens Vegvesen att plocka ut ett antal mindre kontrakt, avsedda för mindre entreprenörer. Förhoppningen var att konkurrensen om dessa uppdrag skulle skärpas med lägre kostnader som följd. Resultatet som nyligen presenterades i Statens Vegvesens egen tidning Vegen og vi visade på en jordskredsseger för de små jobben. Enligt tidningen resulterade de stora uppdragen i ett meterpris runt 40 000 norska kronor, medan de små entreprenaderna lyckades bygga för mindre än 30 000 kronor per meter. Budskapet med facit i hand är att flera stora entreprenader skulle ha delats upp i mindre. Det som är än mer förvånande är att även uppföljningskostnaderna är avsevärt lägre för de mindre entreprenaderna. En som inte är förvånad över resultatet är Trond Johannesen, administrativ direktör i Maskin entreprenørenes Förbund. Organisationen har i många år arbetat för att en del stora entreprenader ska brytas ner i mindre delar. – Detta ökar konkurrensen och ger mer väg för pengarna. Maskin entreprenørenes Forbund har alltid mötts med att det är dyrare att administrera mindre kontrakt. Därför är det glädjande att Statens Vegvesen nu drar slutsatsen att dessa kontrakt inte bara ger mest väg för pengarna, de ger också lägst administrationskostnader, säger Trond Johannesen som uppmanar Statens Vegvesen att dela upp fler kontrakt. Både Statens Vegvesen och Trond Johannesen konstaterar dock att det finns tillfällen där det inte är lika lämpligt att dela in entreprenaderna i småstycken. – Vi hoppas att Statens Vegvesen i fortsättningen kommer att visa mer uppmärksamhet i arbetet med att värdera vilka uppdrag som passar att delas upp och vilka som inte gör det, säger Trond Johannesen.