– Detta är ett jättesteg som hela världen väntat på. Intresset från marknaden är mycket stort, säger Merril Boman, PR chef för Volvo Lastvagnar Norden. Den nya elhybridlastbilen kommer att börja serietillverkas under nästa år och drivs med ett så kallat Jon-Litiumbatteri, samma typ av batteri som förekommer i mobiltelefoner; effektivare, billigare och mer kompakt än tidigare batterityper för bilar. Fordonet kan även köras på diesel. När förnyelsebara drivmedel som syntetisk diesel blir tillgängliga på marknaden kommer även sådana drivmedel att kunna användas. Den nya elhybridlastbilen reducerar bränslekostnaden med upp till 30 procent, jämfört med en konventionell lastbil. Allra mest bränsle sparas vid körningar med många starter och stopp. Det är anledningen till att Volvo Lastvagnar valt att genomföra fältproverna i samarbete med renhållningsföretag som har extremt många stopp och starter. – Bilen går dessutom mycket tyst. Även renhållningsaggregatet drivs med el och är praktiskt taget ljudlöst. På längre körsträckor med få stopp och starter blir besparingen kanske 5-10 procent, säger Merril Boman. Volvo lastvagnar lanserade på mässan även en ny generation av FH16 med hög designfaktor samt ett 50-tal förbättringar interiört och exteriört, exempelvis nya ljussystem med Xenonljus, rymligare hytt, ny säng samt större förvaringsfack. Även FH har förbättrats på ett 40-tal punkter.