Sjölundaviadukten förbinder hamnområdet och norra Malmö, och trafikeras varje dygn av 10 000 fordon och hundratals cyklister och fotgängare. Den nuvarande bron byggdes 1931 och är både sprucken och på väg att vittra sönder, och Banverket har därför gett NCC i uppdrag att bygga en ny bro, en order på 88,5 miljoner kronor. - Vi inleder arbetet med att riva den gamla bron och därefter bygger vi den nya bron som beräknas vara klar i december 2010. Bron blir lika lång som den nuvarande, något bredare och får färre pelare inom järnvägsområdet, säger Tor Wolgast, affärschef på NCC, i ett pressmeddelande. Bron är självklart avstängd för trafik under bygget, men trafiken under bron anses kunna få fortsätta eftersom man sätter upp nät i byggnadsställningarna, så att vare sig byggmaterial eller verktyg ska kunna rasa ner på fordon och körbanor under bron. NCC uppger dock att byggarbetarna däremot är mer utsatta. - Den största utmaningen är att bygga bron över ett järnvägsområde med högspänningsledningar som är på för att tågtrafiken ska flyta. Här måste vi ta till speciella åtgärder för att skapa en säker arbetsplats åt byggarbetarna, säger Tor Wolgast.